MANHART MHX3 600: UM BMW X3 SEM RIVAL EM SUA CATEGORIA
Já faz alguns meses que a BMW apresentou os renovados X3 M e X4 M, assim como suas selvagens versões Competition. Ambos os modelos chegaram com uma estética específica, uma regulagem própria da versão mais esportiva da empresa e um interessante motor debaixo do capô. Agora, os inconformados também terão à disposição o Manhart MHX3 600.
De série os modelos de Munich equipam um motor de 6 cilindros em linha que oferece um desempenho impressionante. O bloco de elevado regime de giro dispõe da tecnologia M TwinPower Turbo, e com sua cilindrada de 3.0 litros, entrega uma potência máxima de 480 cv a 6.250 rpm e um torque máximo de 600 Nm entre 2.600 e 5.600 rpm.
Aqueles que acharem pouco podem optar pela versão deste biturbo desenvolvida para os BMW X3 M Competition e BMW X4 M Competition. Eleva a cifra de potência em 30 cv e alcança 510 cv. Os primeiros aceleram de 0 a 100 km/h em 4.2 segundos, enquanto que as versões Competition chegam a 100 km/h em 4.1 segundos.
A nível estético também surgem inúmeros elementos com desenho específico M, concebidos para otimizar o fluxo de ar da refrigeração e a aerodinâmica. Mas sabemos que no mundo dos especialistas do mercado de acessórios existem muitos preparadores dispostos a personalizar e melhorar o desempenho dos modelos. É o caso da Manhart, que acaba de apresentar um novo produto.
O seu exterior é vestido de azul escuro fosco com adesivos cinzas para obter uma aparência muito mais sinistra. Sua altura diminuiu em 30 mm graças às novas molas assinadas pela H&R, que se combinam com as rodas de liga leve da Alpina em tamanho de 22 polegadas, calçadas com pneus de alto desempenho.
Tampouco falta a fibra de carbono em elementos como o splitter dianteiro, as entradas de ar, as saias laterais, as carcaças dos espelhos e o difusor traseiro com quatro ponteiras de escape redondas. Podem ser encontrados mais componentes de fibra de carbono no interior. Todos os logotipos da BMW foram substituídos pelo emblema da Manhart.
Como seu próprio nome indica, o poderoso motor de 6 cilindros e 3.0 litros passou dos 510 cv e 650 Nm originais até nada despreciáveis 635 cv e 780 Nm graças a uma atualização MHtronik Powerbox no software da ECU e ao novo sistema de escape de alto desempenho.
O novo sistema de escape tem função de controle de válvulas e quatro tubos de 100 mm de diâmetro. A Manhart permite eliminar os catalizadores e os filtros OPF/GPF padrão. Em relação ao desempenho, por enquanto a Manhart não forneceu os números. Seu preço na Alemanha é de 118.900 euros e só serão fabricados 10 exemplares.
