MANSORY P9LM EVO 900: UM PORSCHE 911 TURBO S EXTREMAMENTE SELVAGEM
Uma coisa é clara no mundo dos negócios, se algo funciona, não mude. Existem carros cujas linhas simplesmente são magistrais e podem ser reconhecidos por qualquer pessoa, como no caso do Porsche 911 Turbo S. Este modelo talvez seja um dos automóveis mais facilmente reconhecíveis do planeta e, com alguns ajustes, versões como este Mansory P9LM EVO 900 não decepcionam.
O especialista alemão acaba de completar um projeto baseado no esportivo, como já havia feito com seu antecessor. É inegável que tem muito boa pinta. A nível estético, o grande protagonista é o pacote de fibra de carbono, mas também encontramos um interior estofado e um motor significativamente mais potente.
Com uma produção limitada de 10 unidades, o agressivo exterior conta com inúmeras peças novas. Há um splitter frontal, entradas de ar, saias laterais, carcaças de espelhos, aletas aerodinâmicas nas laterais, arcos de roda alargados, entradas de ar do GT3 e novos para-choques. Destacam-se especialmente o tremendo aerofólio e a entrada de ar do teto.
Todos os complementos são elaborados em carbono forjado e podem ser combinados opcionalmente com um chamativo acabamento de pintura de dois tons com um dégradé chamativo. Para arrematar o conjunto e torná-lo ainda mais dinâmico, foram instaladas novas molas que rebaixam a altura total do carro, tubos de escape triplos e rodas forjadas de 21 polegadas na frente e 22 polegadas atrás.
No interior, os designers da Mansory cobriram todo o habitáculo com um couro suave de alta qualidade. O exemplo das imagens combina couro verde claro e branco com muita fibra de carbono exposta, um novo volante com luzes de mudança integradas, tapetes personalizados, cintos de segurança combinando e muitos outros acessórios.
A nível mecânico, a Mansory dotou o motor de 6 cilindros e 3.8 litros do Porsche 911 Turbo S de inúmeros ajustes. Da mesma forma, foi otimizado o sistema de escape. Isso melhora a banda sonora e aumenta sensivelmente o desempenho. A transmissão PDK de 8 velocidades também foi atualizada para suportar o torque adicional.
Graças a um ajuste do software da ECU, um par de turbos VTG maiores, tubos de 98 mm, um intercooler refrigerado por água e um filtro de ar esportivo, este Porsche 911 Turbo S desenvolve fantásticos 900 cv de potência e 1.050 Nm de torque. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.5 segundos. Anuncia uma velocidade máxima de 340 km/h.
