Carros

A Opel e sua irmã britânica Vauxhall revelaram as primeiras imagens e informações do novo Corsa. O modelo mais vendido dos dois fabricantes vai para a quinta geração na Opel e quarta na Vauxhall e destaca-se pela dinâmica apurada, elevando o nível em matéria de desempenhos de chassi, motor e transmissão. O novíssimo motor de três cilindros 1.0 Turbo com injeção direta a gasolina, bem como a nova suspensão e a direção otimizada, permitem ao mais recente Corsa fixar novos padrões em conforto e comportamento dinâmico.

Da mesma forma, o interior totalmente novo eleva os patamares de qualidade e de espaço, oferecendo tecnologia moderna como o dispositivo de infoentretenimento IntelliLink e vários sistemas de apoio à condução. O novo Corsa possui linhas modernas, enquadradas na filosofia de ‘design’ da Opel, onde sobressai a atenção ao detalhe. As marcas estão convictas de que o modelo tem todos os argumentos para assegurar a continuação do sucesso das gerações anteriores do Corsa, que perdura há 32 anos num segmento de mercado extremamente concorrido. A quinta geração do ‘bestseller’ da Opel tem estreia mundial marcada para o Salão Mundial do Automóvel de Paris, que abrirá portas no dia 4 de Outubro. A produção terá início antes do final do ano nas fábricas da Opel de Saragoza, na Espanha, e Eisenach, na Alemanha.

“O Corsa sempre foi um sucesso, especialmente pelas linhas e pela utilização eficiente do espaço em dimensões tão compactas”, afirma o CEO da Opel, Karl-Thomas Neumann. “Este é um fator decisivo na longevidade do êxito do nosso modelo. Obviamente, na nova geração mantemos esse lado apelativo. Graças às muitas novas tecnologias, também oferecemos uma fantástica experiência de condução, que eleva os padrões nesta classe de automóveis. A quinta geração do Corsa terá muitas surpresas.”

Receita para o sucesso: ‘design’ jovial e muito espaço

Em quatro gerações do modelo, ao longo de 32 anos, a Opel comercializou quase 12 milhões de Corsas na Europa, incluindo 2,8 milhões da atual quarta série. Com média de vendas de 370 mil unidades por ano, o Opel Corsa sempre foi um dos modelos mais populares em seu segmento. Uma das razões para isso está no aproveitamento do espaço. De fato, numa carroceria com apenas quatro metros de comprimento, o Corsa ofereceu sempre um interior para cinco pessoas, tanto na versão de cinco portas, mais familiar, como na de três portas, mais dinâmica. Simultaneamente, as linhas exteriores atraíram pelo lado original e jovialidade. O novo Corsa dá continuidade a estas características, num formato modernizado e mais sofisticado. Na frente, destaca-se uma grade proeminente e faróis desenhados com vários detalhes de incomum qualidade, incluindo a assinatura de ‘asa’ bem visível nas luzes diurnas LED. A parte traseira possui linhas que acentuam visualmente a largura do automóvel, para o que contribuem as lanternas orientadas na horizontal.

Mas foi para o interior que a Opel reservou a maior mudança em relação o passado. O interior completamente novo tem linhas alongadas bem definidas e materiais sofisticados. A suspensão claramente mais confortável e a direção mais precisa, além de motores completamente novos e de níveis de ruído reduzidos, são características que conferem ao Corsa um comportamento dinâmico excelente e níveis de conforto especialmente elevados para este gênero de automóveis.

Controle total: nova suspensão e nova direção

A prioridade absoluta da equipe de engenheiros que teve a seu cargo o desenvolvimento do novo modelo foi dar à condução do Corsa o caráter que é habitual encontrar-se em modelos de segmentos superiores, sobretudo no que tem a ver com conforto e precisão de controle. A nova suspensão e a nova direção são os pilares dessa estratégia. A suspensão não utiliza qualquer componente do Corsa atual. A estabilidade em reta e em curva foi melhorada graças a um centro de gravidade mais baixo em 5 mm, ao sub-chassi mais rígido e à nova geometria da suspensão. O comportamento em estrada, a precisão da direção e as características de subesterção melhoraram em toda a linha comparando com a geração anterior. As evoluções operadas ao nível de amortecimento conferem ao novo Corsa uma superior capacidade de filtrar e absorver irregularidades da estrada, o que se traduz em conforto exemplar para um automóvel utilitário.

A criação de uma arquitetura completamente nova de sistemas elétricos para o Corsa da quinta geração permite alcançar um nível mais sofisticado de interação entre vários sistemas de controle dinâmico. Com a nova configuração mecânica da direção, os técnicos criaram novo ‘software’ para o sistema de assistência elétrica. Disto resulta resposta mais precisa, maior facilidade de controle e mais conforto. Uma novidade é o modo ‘City’, acionado através de uma tecla no painel, que reduz o esforço que o condutor tem de aplicar ao volante quando circula a baixa velocidade ou efetua manobras.

Tal como no atual Corsa, o chassi poderá ter duas configurações: Comfort e Sport. A opção Sport terá molas e amortecedores mais ‘duros’, bem como uma geometria e calibração de direção diferentes, assegurando resposta mais direta.

A nova geração ECOTEC 1.0 Turbo com injeção direta

Um dos maiores destaques da quinta geração Corsa (‘E’) está sob o capô. Trata-se do novíssimo 1.0 Turbo de três cilindros, com injeção direta a gasolina, motor que faz parte do vasto plano de renovação de motorizações que a Opel lançou recentemente. Este propulsor recorre à mais recente tecnologia sendo o único 1.0 tricilíndrico de produção em série dotado de veio de equilíbrio. É este componente que torna o 1.0 Turbo da Opel na referência em matéria de baixos níveis de ruído e vibrações, e consequentemente de conforto. Com construção em alumínio, este motor compacto cumpre a norma de emissões Euro 6 e estará disponível em dois níveis de potência: 90 cv e 115 cv. Em ambas as versões está em plano de evidência a excelente resposta a baixas rotações graças ao débito de um elevado torque máximo de 170 Nm às 1.800 rpm. O sistema Start/Stop é de série.

Na linha de saída da fábrica, a gama de motores incluirá um novo 1.4 Turbo com 100 cv de potência e 200 Nm de torque máximo, além de novas evoluções dos conhecidos 1.2 e 1.4 aspirados. A opção turbodiesel será constituída pelo 1.3 CDTI, disponível em dois patamares de potência: 75 cv e 95 cv. Registre-se que ambas as versões a diesel foram totalmente revistas e incluem evoluções significativas em refinamento, passando também a cumprir com a norma de emissões Euro 6. No lançamento, a versão Corsa mais econômica - com 95 cv, caixa manual de cinco velocidades e Start/Stop - emitirá apenas 89 g/km de CO2. No início de 2015 surgirão outras versões de baixas emissões.

No capítulo mecânico há ainda a registrar a introdução de novas transmissões, contribuindo para maior eficiência no conjunto. Ambas as versões do 1.0 Turbo de injeção direta terão acopladas uma caixa manual de seis velocidades que é totalmente nova e extremamente compacta. O conceito de baixo atrito foi a base no desenvolvimento deste equipamento que se destaca pela eficiência e ainda por grande precisão e facilidade de comando. Também fará parte da linha a mais recente caixa automática de seis velocidades e uma nova caixa manual robotizada Easytronic 3.0 caracterizada pela suavidade de funcionamento. Esta última transmissão constituirá a melhor forma de aliar o conforto de uma caixa automática com a eficiência de uma manual.

Infoentretenimento IntelliLink e sistemas auxiliares de condução

Com foco na ergonomia, no bem-estar e no ambiente de qualidade, o interior do novo Corsa está centrado num painel desenhado com linhas horizontais que reforçam visualmente o espaço no interior. O sistema IntelliLink, com tela tátil policromática de sete polegadas, está colocado no console central, próximo da alavanca da caixa de velocidades. O IntelliLink permite a ligação de dispositivos externos, tanto iOS (Apple) como Android, e aceita comandos de voz. Entre as várias aplicações disponíveis estão a BringGo para a navegação e as Stitcher e TuneIn para rádio de Internet e ‘podcasts’. A Opel propõe ainda uma ‘dock’ para ‘smartphones’, que permite fixar os aparelhos e recarregar as respectivas baterias.

A nova geração Corsa oferece um leque completo de sistemas de assistência à condução, muitos dos quais não têm paralelo neste segmento. A segurança ativa sobe vários pontos graças a dispositivos e sistemas que são estreias absolutas no Corsa. São os casos dos faróis bi-xenon direcionais, do alerta de ângulo cego e da câmera Opel Eye - com reconhecimento de sinais de trânsito, aviso de saída de faixa, comutação automática médios/altos, indicação de distância para o veículo da frente e alerta de colisão iminente. Para garantir a máxima segurança, o alerta de colisão recorre a uma luz vermelha de aviso que é projetada no para-brisas. O novo Corsa disponibiliza igualmente um sistema de monitoramento permanente da pressão dos pneus.

O conforto e a facilidade de utilização ganham muito com o novo sistema Advanced Park Assist, capaz de comandar automaticamente a direção nas manobras de estacionamento, e com a câmera traseira e a assistência ao arranque em planos inclinados. O Corsa pode ser encomendado com o versátil porta-bicicletas FlexFix. Do equipamento também podem fazer parte dispositivos como o aquecimento para bancos dianteiros, para-brisas e volante. O interior do novo Corsa assume-se como referência em qualidade e conforto. Os bancos de novo desenho destacam-se pelo cuidado posto nos acabamentos. O ambiente agradável a bordo é maximizado pela iluminação discreta e pelos revestimentos suaves ao toque.