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A Maserati ainda não revelou oficialmente o novo GranTurismo. No entanto, isso não lhe impediu de mostrá-lo antes. No início deste mês, o fabricante mostrou o design exterior do GranTurismo Folgore e, por estes dias, a marca italiana divulgou o carro com motor a combustão.

O veículo saiu às ruas em suas versões Modena e Trofeo antes de sua apresentação oficial. A Maserati utiliza o motor V6 biturbo Nettuno do MC20 para propulsionar o coupe, o que provavelmente significa que este powertrain também impulsionará o GranCabrio conversível.

A Maserati não forneceu dados técnicos sobre a mecânica. No MC20 produz 630 cv e 729 Nm de torque máximo. O normal é que essas cifras sejam um pouco mais baixas no caso dos GranTurismo e GranCabrio. Talvez as mesmas do Grecale, ou seja, 530 cv e 620 Nm. Vamos aguardar.

A marca italiana considera o GranTurismo “seu verdadeiro ícone”. Na parte alta da linha encontramos a versão elétrica Folgore, que utiliza nada menos que três motores para desenvolver uma cifra de potência de autêntica loucura: 1.200 cv. 

Com isso, não surpreende que o coupe italiano ostente uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2.6 segundos e declare uma velocidade máxima de 320 km/h. Logicamente, a versão V6 será inferior em relação ao desempenho, mas será muito melhor ou, pelo menos, muito mais real.

Na verdade, seu design não é completamente diferente com relação à entrega anterior, embora mostre diferenças notáveis, como os faróis com orientação vertical. 

Podemos dizer que, em termos estética, o carro significa uma evolução profunda e não uma revolução ou um ponto final em relação ao último GranTurismo, o que parece uma ideia lógica. 

A apresentação oficial do veículo deverá acontecer no final deste ano e, obviamente, as vendas terão início em 2023. Supomos que o Folgore também será colocado à venda no início da comercialização. Cabe lembrar que a empresa trabalha para oferecer cada modelo de sua linha com uma versão elétrica até a metade da década.