Notícias

O luxuoso fabricante alemão Maybach, que desde o início do século pertence ao grupo Daimler, e hoje em dia é a Mercedes-Maybach, apresentou em 2005, no Tempodrom de Berlin, um dos carros mais especiais e extravagantes de sua história: o one-off Maybach Exelero.

Tratava-se de um carro fabricado sob medida para o fabricante de pneus Fulda, do qual existe apenas um exemplar, cujo principal objetivo era testar os pneus Carat Exelero da empresa, que requeria que o carro alcançasse uma velocidade máxima de 350 km/h.

O modelo era baseado no Maybach 57 de série, embora seu design se inspirasse, segundo a marca, no Maybach SW 38 dos anos 30 do século passado. Além disso, em sua concepção participaram estudantes da faculdade de design da Universidade de Pforzheim.

Embora talvez não se perceba nas imagens, o Maybach Exelero é um modelo enorme, com 5.89 metros de comprimento, de modo que se coloca acima de modelos como o Rolls-Royce Phantom (5.76 metros) e o Bentley Mulsanne (5.58 m).

Debaixo do capô, o Exelero escondia um gigantesco motor V12 biturbo de 5.9 litros, com uma potência de 700 cv a 5.000 rpm e um enorme torque máximo de 1.020 Nm a partir de apenas 2.500 rpm. A transmissão era automática, uma caixa 5G-Tronic de 5 relações, e o modelo oferecia exclusivamente tração traseira.

Graças aos seus selvagens números, que talvez hoje não sejam tão impressionantes, mas que sem dúvida eram em 2005, o Maybach Exelero acelerava de 0 a 100 km/h em 4.4 segundos e era capaz de alcançar os 351 km/h, assim como exigido nas especificações do pedido da Fulda.

E falando dos pneus, os Fulda Carat Exelero da empresa alemã, calçados sobre rodas de 23 polegadas, tinham medidas também gigantescas: 315/25 ZR23.

Além do seu chamativo design exterior e do seu selvagem motor V12 biturbo, o Exelero destacava-se também por um habitáculo de grande luxo, com estofamento de couro, detalhes de tom vermelho e molduras de fibra de carbono, por exemplo.