McLAREN CONFIRMA O P1 GTR NA VERSÃO PARA ESTRADAS
- Depois de ter apresentado no Salão de Genebra uma versão de pista do híbrido com 1.000 cv, agora é a vez da versão com especificação para estradas.
A McLaren decidiu apostar em versões com especificação para estradas do P1 GTR, devido à elevada procura do modelo de competição, que era limitado a 40 unidades e já está esgotado.
Os britânicos da Lanzante serão os responsáveis pela transformação do McLaren P1 GTR na versão para a estradas. A empresa de Hampshire, que já se especializou na conversão “road legal” de outros McLarens, especificamente o F1, fará o novo trabalho com o P1 GTR, um híbrido com 1.000 cv e 1.440 kg de peso. Isto significa que nem a fábrica da McLaren nem a divisão de operações especiais MSO terão envolvimento no processo.
Por enquanto ainda não foram divulgadas quais serão as modificações necessárias para a conversão de estrada. Contudo, os primeiros P1 GTR de estrada serão homologados inicialmente para as regras de estrada europeias e do oriente médio, sendo que está em análise o mesmo procedimento para estradas de outras partes do mundo.
Entretanto, sabe-se que o substituto do atual P1 “convencional”, o topo de linha da marca britânica, previsto para daqui a pelo menos uma década, poderá ser apenas para pistas de competição, dada a tendência para o aumento das restrições para carros de estradas. O CEO da McLaren, Mike Flewitt, já afirmou que nenhum dos modelos atuais será substituído até que as evoluções tecnológicas representem um salto significativo em termos de performance.