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O motor de 4 cilindros de produção mais potente do mundo foi instalado recentemente no novo Mercedes-AMG C 63. O conhecido bloco de 2.0 litros turbo com compressor elétrico alcança neste caso os 476 cv e 545 Nm, embora vá associado a uma parte elétrica para alcançar nada menos que 680 cv e 1.020 Nm.

Se, como para muitos usuários, a hibridação te parece muito complexa, ainda restam opções mais clássicas baseadas no mesmo motor M139, como é o caso do A 45 e o CLA 45, este último o objetivo do preparador alemão Väth.

O especialista em modelos da Mercedes-Benz, sediado em Hösbach, a leste de Frankfurt, acaba de apresentar um CLA 45 S Shooting Brake preparado, que deixa para trás os 421 cv e 500 Nm que desenvolve o motor de 2.0 litros turbo alimentado de fábrica.

Agora, a perua de Affalterbach oferece 69 cv adicionais, graças a um novo trecho reto para o sistema de escape e a uma nova gestão eletrônica para o próprio propulsor, embora o preparador assegure que os resto do sistema de escape é de série, mantendo por exemplo a válvula ativa que permite alterar o som do mesmo.

O resultado é uma potência total de 490 cv e um torque máximo de 620 Nm. A Väth promete uma melhoria substancial do desempenho, já que agora o CLA 45 S é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.7 segundos.

Esta cifra significa uma redução de três décimos de segundo em relação ao modelo de série (4.0 segundos). Sobre a velocidade máxima do modelo, a Väth não especificou nada, de modo que é possível que mantenha a limitação de fábrica, de 270 km/h. 

Onde o especialista deu uma ênfase especial foi em melhorar o sistema de freios da perua, substituindo os discos dianteiros de 350 milímetros por componentes de 390 milímetros, associados a pinças de seis pistões e a mangueiras trançadas metálicas.

Para terminar, a Väth também melhorou o chassi, graças a novas molas que rebaixam a altura da carroceria em 20 milímetros e a rodas de liga leve de 20 polegadas de diâmetro, que calçam pneus em medidas de 265/30 R20.