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Falar da Brabus é falar de extravagância. Todas as suas criações têm um charme que as torna únicas e queridas no mundo todo. A última de suas preparações não poderia ser menos e basta ver o nome para se ter uma ideia do monstro que se trata: 800 Adventure XLP Superblack.

Sob esta denominação se esconde um G Class convertido em pick-up e ao qual, também foi feito um profundo trabalho de personalização e radicalização como podemos apreciar nas imagens.

O Brabus 800 Adventure XLP Superblack mede 5.31 metros de comprimento, já que os engenheiros da empresa decidiram alongar a distância entre os eixos em 50 centímetros para que coubessem as rodas e acrescentar a caçamba da parte traseira com garantias, projetada a partir do zero e fabricada em aço, alumínio e carbono. De acordo com o comunicado de imprensa, a rigidez torsional desta nave é idêntica à do G Class do qual parte e conta com todas as certificações independentes TÜV em termos de homologação.

Apesar de no eixo dianteiro manter uma suspensão do tipo independente e atrás recorrer a um eixo rígido como o modelo de série, ambos receberam importantes melhorias para oferecer maiores qualidades off-road, mas não especificam exatamente quais são, embora esteja claro que a altura livre do solo e os ângulos dianteiro, ventral e de saída são melhores.

Por último, o amortecimento tem várias posições em função do nível que se opte através do Dynamic Select e que varia sua altura além de afetar a resposta do motor, a direção e os assistentes à condução.

O motor encarregado de catapultá-lo até os 100 km/h em apenas 4.8 segundos é um V8 biturbo com 800 cv e 1.000 Nm de torque a 3.600 rpm, extraídos graças à substituição dos turbos de série por outros de alto rendimento. Acontece que o 800 Adventure XLP Superblack pesa quase três toneladas, e pela potência, o peso e a aerodinâmica, o consumo de combustível é alto, com registros homologados de 6.0 km/l na cidade e de 7.0 km/l no ciclo combinado.

O sistema de escape também passou pelas mãos dos engenheiros da Brabus para torná-lo fino e elegante com um programa ‘coming home’, além de determinado e enérgico no modo Sport. Outro detalhe que torna este 800 Adventure tão especial se encontra no próprio tubos de escape: eles saem na frente das rodas traseiras e estão arrematados em carbono, incluindo uma fina tira de LED que se ilumina de vermelho quando se ativam as luzes interiores. Por isso, a imagem que transmite de noite é realmente espetacular.

Também foi instalado o que chamam de Brabus Boost xtra, ou seja, um kit para a válvula de escape do motor turbo alimentado que gera um som peculiar perceptível no habitáculo e fora dele quando o condutor o esvazia.

Tudo isso se completa com pneus Pirelli Scorpion ATR para todo-terreno medindo 325/55 e calçando rodas de 22 polegadas.

Com relação ao kit de carroceria, além de dar-lhe essa aparência feroz, o ajuda fora do asfalto. Segundo a Brabus, os para-lamas acrescentam 11.6 centímetros a mais de largura e o guincho dianteiro tem um poder de arrasto de 4.500 quilos.

Tudo isso se combina com faróis adicionais, barras traseiras e um conjunto de elementos em fibra de carbono que ajudam a conter o peso. Conta, adicionalmente, com um par de tanques de reserva de combustível e um suporte, além de roda de estepe.

Por dentro, o 800 Adventure XLP Superblack também conta com um aspecto bem diferente. O trabalho se nota principalmente nos bancos, que contam com formas distintas e estão forrados integralmente em couro. Além disso, os três ocupantes dos lugares traseiros podem se entreter graças a um sistema multimídia projetado especialmente para eles.

O preço desta loucura de carro é de 725.900 euros na Alemanha e inclui o próprio veículo, a preparação e os impostos.