MERCEDES-AMG G 63 BRABUS XL 800: UM SUPERESPORTIVO PARA RODAR FORA DA CIDADE
A BRABUS muitas vezes enlouquece, sendo capaz de criar coisas realmente surpreendentes sobre rodas como este BRABUS XL 800.
A mais recente obra-prima do maior preparador independente do mundo é exatamente isso: um superesportivo todo-terreno que não só impressiona com sua aparência imponente, mas também estabelece novos padrões em off-road, potência e luxo.
Baseado no Mercedes-AMG G 63 da série W465, este veículo vai muito além de uma simples transformação: representa uma reinterpretação total do conceito.
Engenharia BRABUS ao limite: novos eixos e 47 centímetros de distância ao solo
O BRABUS XL 800 foi desenvolvido com uma premissa clara: dominar qualquer tipo de terreno. Para isso, seus engenheiros projetaram eixos exclusivos, capazes de proporcionar uma distância ao solo de 47 centímetros. Este sistema é complementado por uma nova suspensão dianteira independente feita com componentes usinados em CNC e uma geometria traseira revisada em um eixo rígido, tudo construído em alumínio billet de alta resistência.
A suspensão BRABUS Ride Control, específica para esta configuração, é adaptada de dentro do veículo usando o sistema original do G Class. Também é ajustável em altura e revestido em titânio, garantindo durabilidade. As impressionantes rodas forjadas BRABUS Monoblock Z/HD de 22 polegadas, equipadas com pneus todo-terreno 325/55 R22, completam um pacote projetado para enfrentar qualquer obstáculo sem sacrificar a estética.
Design WIDESTAR: fibra de carbono exposta
A linguagem visual é tão radical quanto funcional. Sua carroceria conta com o kit aerodinâmico WIDESTAR em fibra de carbono com estrutura exposta, que inclui arcos de roda superdimensionados, protetor frontal com guincho integrado capaz de suportar até 4.500 kg de força de tração, spoiler de teto com potentes luzes de LED e traseira personalizada.
Os detalhes funcionais também foram cuidadosamente considerados. Degraus laterais retráteis eletricamente e dobradiças traseiras ‘Easy Entry’ de 90 graus tornam o acesso à confortável cabine, apesar da altura elevada. Acabamento em fibra de carbono, espelhos e painéis laterais contribuem para um visual geral coeso, agressivo e intransigente.
Motor BRABUS 800: 800 cv de potência e um rugido controlado
Debaixo do capô deste titã encontra-se o motor V8 biturbo BRABUS de 4.0 litros, capaz de desenvolver 800 cv e um impressionante torque máximo de 1.000 Nm. Graças aos turbocompressores de alto desempenho com rolamentos reforçados e compressores superdimensionados, este motor catapulta o XL 800 de 0 a 100 km/h em apenas 4.6 segundos, um número surpreendente para um veículo do seu tamanho e massa. A velocidade máxima, limitada eletronicamente a 210 km/h, deve-se ao uso de pneus off-road.
O sistema de escapamento esportivo de aço inoxidável com ponteiras duplas de cada lado e acabamento em fibra de carbono apresenta gerenciamento de som ativo, oferecendo dois modos: um mais silencioso (‘Coming Home’) e um mais esportivo (‘Sport’), permitindo que você aproveite o rugido do V8 quando o momento exigir.
Interior: artesanato personalizado de alto nível
Por dentro, o BRABUS XL 800 é um luxo feito sob medida. O interior tem acabamento em couro cinza-ardósia com padrão de acolchoamento exclusivo ‘Double Cube’ e perfurações aplicadas milimetricamente para garantir ventilação perfeita nos bancos. O forro do teto Dinamica, tapetes personalizados e detalhes com o logotipo BRABUS completam o ambiente.
O acabamento estrutural em fibra de carbono cobre os painéis das portas, o console central e os instrumentos, enquanto pedais de alumínio, soleiras iluminadas e para-sóis de fibra de carbono reforçam a identidade esportiva do veículo. Um console superior com indicadores de velocidade, hora e data para passageiros traseiros acrescenta um toque técnico extra digno de um superesportivo.
