MERCEDES-BENZ CONCEPT FASCINATION: LINHAS VANGUARDISTAS QUE IMPRESSIONARAM NO SALÃO DE PARIS 2008
O Mercedes-Benz Concept Fascination surgiu pela primeira vez no Salão de Paris de 2008. Era um coupé com aparência de perua que impressionava o público com suas linhas vanguardistas, design angular, traseira alongada, amplo espaço a bordo e equipamentos tecnológicos completamente novos para a época.
O design frontal era uma prévia do futuro E Class (W212), apresentado ao público no ano seguinte, mas com linhas mais finas e faróis mais estilizados. Foi também uma prévia do E Class Coupé (C207), com uma dianteira um pouco mais aerodinâmica que a do sedã.
Na traseira, porém, este protótipo redesenhou completamente o conceito de carro familiar da marca alemã, antecipando um carro que ninguém esperava: o Mercedes-Benz CLS Shooting Brake de 2012 (X218).
Curiosamente, e embora as linhas gerais coincidam com as da perua CLS posterior, este conceito tinha apenas duas portas (três se contarmos a tampa traseira, é claro), então estamos falando de uma verdadeira shooting brake.
Por dentro, os materiais do Concept Fascination pareciam muito superiores aos de qualquer veículo familiar padrão, com um exemplo notável sendo o assoalho do porta-malas de madeira com ripas de alumínio, no estilo do mundo náutico. Aliás, um recurso que o CLS de produção herdaria mais tarde.
O tradicional teto metálico foi substituído por um grande painel de vidro, e foi criado um espaço no porta-malas para transportar equipamentos fotográficos e uma geladeira. O interessante conceito apresentou uma prévia de um modelo que ninguém tinha visto antes e que finalmente entrou em produção em 2012.
Motor à frente do seu tempo
O Mercedes-Benz Concept Fascination não apenas prenunciou as linhas do E Class Coupé e, em particular, do CLS Shooting Brake, mas também introduziu uma inovação mecânica revolucionária: o conhecido motor diesel de 4 cilindros OM 651 de 2.2 litros, com 204 cv e aprovação Euro 5.
