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A Mercedes-Benz atualizou seu sistema de direção condicionalmente automatizado DRIVE PILOT e agora recebeu a aprovação da Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado. Com este marco, tudo está pronto para o próximo lançamento de vendas no início de 2025 na Alemanha. Esta atualização torna o DRIVE PILOT o sistema certificado mais rápido para direção condicionalmente automatizada (SAE Nível 3) em um veículo de produção de série. Está disponível opcionalmente em duas linhas de carros de luxo - S Class e EQS. O preço do DRIVE PILOT permanece inalterado (por volta de 5.000 euros, IVA incluído, dependendo do país). Carros com DRIVE PILOT, que já foram fabricados, recebem a atualização gratuitamente - pela internet (Over-the-Air-Update) ou durante uma visita à concessionária. Não há necessidade de alterar nenhum componente do veículo para a atualização do software.

“Com tecnologias inovadoras da Mercedes-Benz, sempre queremos oferecer valor agregado aos nossos clientes. Quando o DRIVE PILOT é ativado, é possível se concentrar em outras coisas enquanto o carro assume a tarefa de dirigir. Com a versão mais desenvolvida, que agora foi certificada pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha, isso também é possível a 95 km/h na Alemanha sob certas condições. Fico muito orgulhoso de que o sistema mais rápido do mundo para direção condicionalmente automatizada esteja vindo da Mercedes-Benz. Estou confiante de que, com nossa abordagem focada na segurança, estamos no caminho certo para celebrar mais marcos de direção automatizada em breve”, disse Markus Schäfer, Membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG, Diretor de Tecnologia, Desenvolvimento e Compras.

Com esta atualização mais recente, o DRIVE PILOT pode ser usado em tráfego fluido de até 95 km/h sob certas condições em toda a rede de Autobahns alemã de 13.191 km de extensão. Isso permite que os clientes dirijam com mais frequência e por períodos mais longos no modo de direção automatizada, enquanto usam melhor seu tempo livre. Quando o DRIVE PILOT é ativado, é legalmente permitido que o condutor aproveite outras atividades, como assistir TV ou até mesmo transmitir um filme por meio de serviços como o aplicativo RIDEVU da Sony, ler o jornal (fisicamente ou pelo sistema MBUX), trabalhar ou simplesmente relaxar enquanto o carro está dirigindo condicionalmente automatizado.

Arquitetura de sistema redundante para segurança

A segurança continua sendo a principal prioridade para esta versão atualizada do DRIVE PILOT. É por isso que o sistema tem um design redundante, o que significa que funções importantes como eletricidade, direção e frenagem são integradas duas vezes. Se necessário, o sistema sempre consegue transferir a tarefa de dirigir de volta para a pessoa ao volante. Se o condutor não retomar o controle mesmo após um aviso cada vez mais urgente e expiração do tempo de retomada (por exemplo, devido a um problema de saúde grave), o sistema freia o veículo até parar de forma controlada enquanto aciona as luzes de advertência de perigo. Mais de 35 sensores, como câmeras, radares, sensores ultrassônicos e LiDAR (radar a laser) são usados. Eles funcionam de acordo com diferentes princípios físicos e, portanto, criam redundâncias para detecção precisa em tempo real do ambiente. Para SAE Nível 3 e superior, o uso do LiDAR é essencial para a Mercedes-Benz para direção automatizada segura. Em combinação com um mapa digital muito detalhado, um sistema de posicionamento especial garante que o DRIVE PILOT saiba exatamente em qual faixa da rodovia o veículo está dirigindo - na faixa de alguns centímetros.

O futuro da direção autônoma

O desenvolvimento na Mercedes-Benz continua com o objetivo de oferecer aos clientes ainda mais: velocidades mais altas, tempos de direção mais longos sem intervenção do condutor e ainda mais conforto e segurança. O tráfego rodoviário ficará mais seguro quanto mais veículos de direção automatizada povoarem as estradas. Atualmente, a velocidade máxima legalmente permitida para direção condicionalmente automatizada na Alemanha é de 130 km/h. A Mercedes-Benz quer atingir essa faixa de velocidade até o final desta década.

O desenvolvimento também considera aspectos que não estão diretamente ligados à tecnologia para direção automatizada: a Mercedes-Benz é o primeiro fabricante de automóveis do mundo a desenvolver luzes turquesa especiais que indicam do lado de fora se o DRIVE PILOT está ativo. Isso permite que outros usuários da estrada reconheçam um veículo de Nível 3 e se sintam confortáveis ??se virem um condutor lendo um livro, por exemplo. Isso está pronto para aumentar substancialmente a aceitação pública de veículos de direção automatizada. Isso também permite que as autoridades de trânsito e policiais identifiquem o status do sistema. Embora o uso dessas ‘Luzes de Marcação de Direção Automatizada’ ainda não tenha sido permitido na Alemanha, o feedback da primeira rodada de testes nos EUA é positivo. No final de 2023, as autoridades da Califórnia e Nevada aprovaram essas ‘Luzes de Marcação de Direção Automatizada’ para fins de teste ou, respectivamente, para uso posterior em veículos de produção.