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Anunciado há alguns dias, o Mercedes-Benz GLC Coupe estreou com novidades mecânicas herdadas da versão SUV e leves mudanças estéticas que o diferenciam do seu irmão convencional, com um estilo mais esportivo e aerodinâmico. As proporções são idênticas às do modelo anterior, mas há certas alterações de interesse.

O fabricante alemão ainda não anunciou os preços deste novo Mercedes-Benz GLC Coupe 2024, que estará disponível nos concessionários da marca a partir de junho, com uma gama de motores que inclui somente opções eletrificadas, e novos acabamentos, entre outras coisas.

Em relação ao design, o renovado GLC estreia novos faróis dianteiros e lanternas traseiras, estas últimas muito mais estilizadas que as do modelo anterior, assim como vimos no teaser prévio, que são inspiradas claramente nas do novo C Class. 

O modelo mantém sua linha elegante e estilizada, com um coeficiente aerodinâmico que foi melhorado ligeiramente (agora 0.27 Cx), mas com muito músculo em suas formas, como demonstram os marcados arcos de roda que, além disso, escondem generosas rodas entre 18 e 20 polegadas de diâmetro, em função da versão. 

As principais novidades deste restyling surgem no interior do Mercedes-Benz GLC Coupe 2024, seguindo os passos do GLC convencional, o que significa que há uma nova tela central em formato vertical de 11.9 polegadas e um quadro de instrumentos também digital de 12.3 polegadas, que praticamente repousa sobre a coluna de direção.

O sistema operacional é a mais recente versão da casa, com o assistente de voz ‘Hey Mercedes’. São novos também o volante, de nova geração, com raios duplos e diversos comandos integrados, para gerenciar desde os menus das telas até os sistemas de assistência à condução, por exemplo.

Como é habitual na marca alemã, são oferecidas diversas opções de personalização, como estofamentos, cores e molduras decorativas. O equipamento de série inclui, por exemplo, uma tela dupla, um carregador por indução para telefones móveis e bancos dianteiros aquecidos, entre outras coisas.

Por último, em relação ao espaço, o porta-malas aumenta sua capacidade de carga em 45 litros, para um total de 545 litros e um máximo de 1.490 litros com a segunda fila de bancos rebatida. As versões híbridas plug-in, como é lógico, perdem espaço pela presença de baterias, com um mínimo de 390 litros e um máximo de 1.335 litros.

Partindo da versão SUV, o Mercedes-Benz GLC Coupe 2024 assume também toda a gama de motores que, ao contrário do modelo anterior, agora está toda eletrificada, seja através de tecnologia micro híbrida de 48 volts ou com versões híbridas plug-in. Todos os motores de 2.0 litros e 4 cilindros, se beneficiam de apoio elétrico em maior ou menor medida.

Motores mild hybrid

As versões micro híbridas ou mild hybrid integram um alternador ISG e um sistema elétrico de 48 volts para apoiar o motor a gasolina e o diesel em diferentes momentos, permitindo, por exemplo, um impulso extra ao acelerar ou para aproveitar os cruzeiros por autopista.

Motores híbridos plug-in

As versões híbridas plug-in do Mercedes-Benz GLC Coupe 2024, por sua parte, incorporam uma bateria de 31.2 kWh - desenvolvida internamente - com um carregador de bordo de 60 kW (opcional) para recarregar as baterias em 30 minutos. De série, o carregador integrado é de 11 kW.

Outras modificações para o GLC Coupe 2024 têm a ver com o chassi, já que as versões mild hybrid recorrem a uma suspensão dianteira de quatro braços e uma traseira multibraço, enquanto que os híbridos plug-in contam com uma suspensão pneumática traseira de série. 

Como o GLC convencional, o GLC Coupe conta com um modo de condução específico para um uso fora de estrada, com controle de descidas de série. Também inclui uma câmera de 360 graus que permite que o condutor veja o que há debaixo do eixo dianteiro, muito útil para a condução off-road.

Entre os opcionais mais interessantes estão incluídos a suspensão pneumática Airmatic e a direção no eixo traseiro, capaz de girar as rodas em 4.5 graus, em direção contrária às dianteiras até 60 km/h e na mesma ao superar essa velocidade.

A lista de sistemas de assistência ao condutor é extensa e inclui controle de cruzeiro adaptativo com reconhecimento automático do limite de velocidade, frenagem de emergência melhorada, sistema de manutenção de faixa e estacionamento automático. As luzes Full LED são de série, enquanto que as luzes Matrix LED estão disponíveis como opcional.