MERCEDES-BENZ VISION ONE-ELEVEN: UMA HOMENAGEM A UM FAMOSO CONCEPT DOS ANOS 70
Nos últimos tempos tornaram-se moda os ‘remakes’ ou reedições de modelos clássicos e icônicos, e a Mercedes-Benz quis subir no vagão dessa tendência com um protótipo bem especial, inspirado em outro famoso concept de 1970.
O chamado Mercedes-Benz Vision One-Eleven é uma homenagem ao clássico protótipo experimental Mercedes-Benz C111, com o qual compartilha a decoração em tons laranja e preto, a estrela da marca presidindo o capô dianteiro e as chamativas portas do tipo asas de gaivota, por exemplo.
Outros traços de estilo que assemelham este Mercedes-Benz ao clássico C111 experimental são os faróis dianteiros redondos, a forma ovalada da grade dianteira, as entradas de ventilação do capô (pintado de preto) e as lanternas, também circulares.
Este novo protótipo foi projetado no centro de design da marca em Carlsbad, na Califórnia, mas embora o C111 original equipasse tanto motores tipo Wankel como um V8 a gasolina e outro diesel de 5 cilindros, esta interpretação moderna do modelo recorre, como não poderia ser de outra forma, a um sistema de propulsão 100% elétrico.
Ao contrário do C111, com uma forma de cunha mais marcada, o Vision One-Eleven se baseia na linguagem de design ‘one-bow’ do Mercedes-Benz EQ, com formas muito mais curvas, cabine adiantada e um teto de vidro tipo cápsula. O kit aerodinâmico conta com splitters dianteiro e lateral, e um agressivo difusor traseiro.
Além disso, o modelo é apenas 5 centímetros mais alto (1.17 m) que o protótipo original, graças ao uso de um esquema de propulsão elétrico com motores de fluxo axial projetados pela subsidiária YASA, mais versáteis que os de fluxo radial de outros Mercedes-Benz elétricos e têm 66% a mais de densidade de potência.
No caso deste Vision One-Eleven, os abaulados arcos de roda podem sugerir que os motores de fluxo axial vão montados junto às rodas, sendo possível que se trate de uma configuração de quatro mecânicas individuais com mais de 1.300 cv de potência. É claro, tudo isso é teórico, já que o protótipo é um mero exercício de design e não um banco de testes para o sistema de propulsão.
No interior, de estilo futurista, destaca-se uma decoração em branco com detalhes laranjas, assim como bancos tipo bucket em posição rebaixada, um estreito painel, um volante quase retangular e uma tela flutuante junto a este último. Teoricamente, trata-se de um interior com realidade aumentada, com botões virtuais para o sistema multimídia e a navegação.
Em princípio, não se espera que a Mercedes-Benz lance nenhum modelo elétrico deste tipo, embora alguns traços de design poderão chegar aos carros de produção da marca da estrela.
