MITSUBISHI REVELA O EMIRAI ANTES DE TOKYO
A Mitsubishi revelou o Emirai 3 xDas Concept duas semanas antes de apresentá-lo pela primeira vez ao público no Salão de Tokyo. O modelo open-top serve principalmente para mostrar um conjunto de tecnologias de assistência à condução, especificamente um sistema que permite que o carro reaja automaticamente conforme o estado de espírito do condutor.
No interior, o grande destaque são as várias telas LCD laminadas e alinhadas de forma a facilitar a visualização e o funcionamento. As telas, que se localizam à esquerda e à direita do condutor, são configuráveis. Podem ser operadas através dos gestos das mãos, sem contato físico com botões ou qualquer tipo de superfície.
O condutor pode ainda utilizar um dispositivo que alerta através de vibração, caso exista uma situação perigosa ou alterações na configuração do carro. O Emirai tem ainda um head-up display que informa o condutor da existência de situações de perigo na estrada, incluindo curvas e cruzamentos, utilizando informações de um mapa 3D.
Uma câmera monitora constantemente o condutor, avaliando as expressões faciais, ligando essa informação ao batimento cardíaco. O carro responde aos dados recolhidos, após confrontá-los com um histórico. Uma das funcionalidades, baseada nesta tecnologia, é o aviso para o condutor parar, em caso de fadiga. O sistema permite ainda gravar ‘pontos negros’ de acidentes e partilhar essa informação com outros condutores.
A Mitsubishi apresentará também em Tokyo o Emirai3 xAuto, um modelo que antecipa a tecnologia de condução autônoma. O concept recorre a mapas 3D de modo a definir uma rota e utiliza a navegação por satélite. O estudo reage de acordo com as condições da estrada e do trânsito, utilizando um sistema desenvolvido pela Mitsubishi para se comunicar com outros veículos. Este sistema permite detectar potenciais colisões e advertir outros condutores, utilizando radares e câmeras, assinalando objetos em movimento, mesmo no escuro ou em grandes distâncias. Com este sistema, o carro pode ainda mudar de faixa automaticamente, mesmo em situações de fraca visibilidade, e estacionar autonomamente, a partir de um comando no volante ou utilizando um controle remoto.
