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Ninguém tem dúvidas do bem sucedido trabalho que a Dacia vem realizando na Europa, onde soube ganhar seu espaço com base em uma série de produtos de baixo custo que se tornaram um sucesso de vendas, veículos modestos e econômicos, que conseguiram sem dificuldade conquistar o público em muitos países.

No entanto, a Dacia não comercializa seus modelos em outros mercados fora da Europa, além de alguns países da África. Além disso, decidiram remarcar seus modelos como Renault em diversos mercados como Rússia, Iran, África do Sul, Índia e Brasil.

Mas ao que parece, essa estratégia de vender os modelos Dacia com o emblema da Renault chegará ao fim, assim como Sylvain Coursimault, Diretor de Marketing da Renault, declarou à imprensa francesa recentemente.

Assim, o objetivo perseguido pela Renault com essa nova decisão é continuar oferecendo veículos de baixo custo com sua própria marca, não sendo mais Dacias remarcados, mas sim modelos desenvolvidos exclusivamente para a Renault, claramente diferenciados dos modelos da marca romena.

E isso já pôde ser vislumbrado com alguns dos mais recentes lançamentos da marca francesa na Rússia, Índia e América do Sul. Na Rússia a Renault lançou o Kaptur, um modelo similar ao Captur comercializado na Europa, mas com maiores dimensões, já que é baseado sobre uma plataforma diferente. Esse modelo também é comercializado com relativo sucesso no Brasil, embora por aqui foi decidido utilizar a mesma denominação que na Europa.

O outro exemplo claro é o Kwid, um pequeno modelo urbano desenvolvido para a Índia e para a América Latina, com ares de crossover urbano e preço reduzido. Na Índia seu sucesso foi imediato, enquanto que no Brasil e nos outros países do continente o modelo vai indo muito bem. Chegou como substituto do veterano Renault Clio de segunda geração, cuja produção durou ao longo de vinte anos, até que em 2017 deu o adeus de forma definitiva.