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A empresa alemã Niesmann+Bischoff, há sete anos vem registrando múltiplas patentes daquilo que considera como soluções inovadoras para motorhomes. Muitas delas já podemos ver em seu mais recente trabalho, batizado como iSmove.

Sobre a base do Fiat Ducato, a Niesmann+Bischoff desenvolveu um futurista motorhome cujo exterior se destaca por parecer um mini ônibus. Poucos detalhes diferenciam a carroceria do iSmove de outros modelos atuais de produção, já que o verdadeiramente interessante está no interior do veículo.

Um dos aspectos mais marcantes são as paredes e os armários retráteis elétricos. Em termos de design, vemos um teto interior de cor antracite combinado com paredes de feltro opcionais, o que proporciona um ambiente Premium para toda a cabine. Os espaços de armazenamento, por sua parte, ficam integrados nas paredes.

Curiosamente as portas não têm janelas, algo que a Niesmann+Bischoff define como “um projeto de porta perfeito”. Tão modular quanto as paredes e os armários é a cozinha, que pode adotar diversas formas, algo que também ocorre com a cama e o banheiro de última geração.

Essencialmente, o iSmove combina dois quartos em um com o banheiro, colocando à disposição dos passageiros uma ducha, vaso sanitário e lavabo. Pode-se ver claramente no vídeo abaixo. O salão, por sua vez, combina os bancos giratórios da cabine com um banco traseiro giratório opcional.

O banco traseiro fica voltado para frente e acomoda dois passageiros com cintos de segurança durante a viagem. Também gira para a parede lateral do condutor para servir como um sofá lounge que se combina com um banco acolchoado do outro lado do corredor e os bancos giratórios da cabine para criar um espaçoso salão para cinco pessoas.

Em termos de equipamento não falta uma televisão de 32 polegadas, uma cama dobrável medindo 1.30 x 1.87 m, pia, fogão a gás de duas bocas, uma grande gaveta geladeira/congelador com compressor de 138 litros e duas camas longitudinais de 2.00 x 0.73 m e uma cama tamanho queen de 1.40 x 2.00 m.

Também vem de série com uma bateria de lítio de 100 Ah e um tanque de água de 200 litros, sendo opcionais destacados um sistema de carga solar de 120 W e um bujão de gás fixo de 50 litros. Debaixo do capô encontra-se um motor turbodiesel de 2.3 litros e 140 ou 160 cv. O peso bruto do veículo é de 3.500, 3.700 ou 4.500 kg.

O volumoso porta-malas é acessado a partir do exterior, sendo suficientemente grande para guardar bicicletas. A Niesmann+Bischoff fala de um preço de partida de 90.870 euros, mas o amplo catálogo de opcionais eleva notavelmente a fatura final deste motorhome de sete metros de comprimento.