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A Mazda Motor Corporation acaba de lançar no Japão uma nova Edição Especial do Mazda MX-5, comemorativa do 35º aniversário do modelo. Este 35th Anniversary Model é um modelo exclusivo reservado aos clientes japoneses, não estando prevista a sua comercialização em outros mercados ou continentes, estando disponível em versão ST com capota de lona, e RF com capota rígida retrátil eletricamente.

Desde o lançamento da sua primeira geração em 1989, o modelo já conta com vendas acumuladas superiores a 1.2 milhões de unidades, considerando as suas quatro gerações, num volume sem precedentes para um automóvel esportivo conversível compacto de dois lugares, que soube evoluir e adaptar-se aos tempos, proporcionando sempre um prazer de condução que excede as expectativas dos clientes, promovendo a cultura automotiva em escala mundial.

Para comemorar o 35º aniversário do roadster mais vendido do mundo e para expressar a gratidão da marca a todos os seus fãs, a Mazda acrescenta este inédito ‘35th Anniversary Model’ ao leque de Edições Especiais. Com base na temática da maturidade, cultivada ao longo desses 35 anos de história, e do conceito vintage, subjacente a esses modelos de coleção, nasce este Mazda MX-5 para adultos, uma versão plena de maturidade, em que se combina a cor de carroceria Artisan Red Premium Metallic com um interior esportivo em couro castanho, de elevada qualidade.

Essa pintura especial é a quarta na Mazda a recorrer à técnica de aplicação única denominada ‘Takuminuri’, tecnologia de pintura que produz uma pintura de elevada precisão e qualidade numa linha de produção em massa, parecendo ter sido pintada à mão por um artesão especializado. Sob a incidência direta da luz surge o brilho intenso de um vermelho finamente granulado e transparente, enquanto nas áreas sombreadas, que são o tom base, há uma expressão de elevado contraste, que cria uma profundidade e riqueza sólidas, realçando a força e a beleza das formas. Estreada no Mazda CX-80, SUV topo de gama da Mazda lançado recentemente, estreia agora no popular roadster, exclusivamente nessa versão de aniversário.

Em termos de equipamento e além dos conteúdos normalmente presentes nas versões topo de gama comercializadas no Japão, estas versões contam no exterior com uma placa numerada, colocada junto ao arco da roda traseira, e rodas de 17 polegadas, em alumínio com 8 raios duplos e pintura de elevado brilho. Já o interior é pautado pelo uso de couro castanho claro no painel, nas portas e nos bancos, estes contando com apoios de cabeça com gravação ‘35th Anniversary’, bem como nas costuras do volante, da manopla das mudanças e da alavanca do freio de estacionamento, além de decorações em vermelho escuro no interior das saídas de ventilação e tapetes em castanho mais escuro, que complementam o conjunto, contrastando com os elementos em preto. Os clientes que assim o desejarem, podem ter, como opção, o comando da chave na cor da carroceria. As capotas são em castanho claro na versão ST e na cor da carroceria na versão RF, sendo em preto o painel superior central.

O volume de produção planejado para o mercado japonês deverá atingir as 1.000 unidades, divididas entre a versão de capota de lona, comercializada apenas com o motor Skyactiv-G de 1.5 litros (132 cv) e caixa manual de 6 velocidades (6MT), e o RF de teto rígido retrátil, sendo equipado com o motor Skyactiv-G de 2.0 litros (184 cv) e caixa manual de 6 velocidades (6MT) ou transmissão automática também de 6 relações (6AT). Ambas são, naturalmente, versões de volante à direita.