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A BMW revelou o novo 330e iPerformance, que chega mais esportivo e eficiente, fruto do aumento das opções de propulsão com um sistema híbrido plug-in em um sedan que será lançado ao mercado no primeiro semestre de 2019.

Neste novo 330e iPerformance, a BMW combina a sua mais recente tecnologia eDrive com um motor de quatro cilindros a gasolina. O sistema híbrido plug-in compreende um motor 2.0 litros com a tecnologia TwinPower Turbo com 184 cv de potência e um motor elétrico que gera uma potência contínua de 68 cv e com um pico de 109 cv para um máximo de 252 cv e um torque máximo de 420 Nm.

Este é o primeiro modelo da BMW a integrar de série o sistema XtraBoost (no modo Sport) que aumenta temporariamente a potência em 41 cv (armazenados na bateria de alta voltagem) para os tais 252 cv. Ao mesmo tempo, o novo 330e iPerformance híbrido plug-in também aumenta a autonomia elétrica em 50% para 60 km num regime de emissões zero.

O novo 330e iPerformance acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos atingindo uma velocidade máxima de 230 km/h. Com propulsão exclusivamente elétrica, já chega aos 110 km/h (30 a mais do que o antecessor) e escolhendo o modo de condução ‘elétrico’ consegue-se rodar sem emissões em velocidades até 140 km/h (antes era até aos 120 km/h). O total de emissões de CO2 é reduzido em mais de 10%.

Com transmissão Steptronic de oito velocidades, o novo 330e iPerformance recebe os opcionais da Série 3, mas este híbrido tem como opcional especial uma função acústica de proteção de pedestres.

O porta-malas reduz capacidade para 375 litros fruto da colocação da bateria debaixo dos bancos traseiros e do depósito de gasolina acima do eixo traseiro.