NOVO BMW SÉRIE 1 CHEGARÁ COM NOVIDADES
Cada vez mais falta menos para que a BMW renove a Série 1 atual. Uma linha que até agora se manteve fiel ao esquema tradicional de motor longitudinal e tração traseira, mas que em breve entrará no habitual padrão de motor transversal e tração dianteira.
Em termos de design, provavelmente será conservador. As maiores novidades serão encontradas na parte técnica, com a mencionada mudança para a tração dianteira, graças à estreia da plataforma UKL, desenvolvida para a linha MINI e que já é utilizada em modelos como o Série 2 Active Tourer e o X1.
Dessa maneira, haverá uma divisão na linha do fabricante de Munich. Por um lado estarão os modelos desenvolvidos sobre a plataforma CLAR, utilizada no Série 3 e toda a linha acima, e por outro, os que utilizam a plataforma compartilhada com a MINI. Enquanto os primeiros manterão sua arquitetura de tração traseira, os últimos disporão inevitavelmente de tração dianteira.
A futura linha dos Séries 1 e 2 será composta por várias carrocerias. Encontraremos os conhecidos compactos, a nova versão sedan, a carroceria monovolume, os atuais coupe e cabrio da Série 2 e um futuro, mas não confirmado, rival do Audi A1.
Assim, antes do final dessa década, não haverá mais modelos de tração traseira abaixo do Série 3, portanto, 2020 será o último ano de produção do atual M2. A partir daí surgirá uma nova linha completa de várias opções de carroceria.
