NOVO CHEVROLET BLAZER XL DE 3 FILAS DE BANCOS DEVERÁ CHEGAR EM 2020
Segundo alguns órgãos da mídia americana a nova versão de três filas de bancos do Chevrolet Blazer já é fato certo. A marca adiantou em novembro passado no Salão de Guangzhou 2018 essa versão com a apresentação do protótipo Chevrolet FNR-CarryAll Concept SUV, e embora naquela ocasião não fosse usada a denominação Blazer, era mais que evidente que o protótipo apresentado era uma simples versão do novo crossover.
A nova versão de três filas de bancos do Chevrolet Blazer contará com um comprimento total maior embora não possa ser denominado versão de chassi longo, já que segundo as mesmas informações da imprensa americana, o novo modelo apenas modificará a dimensão da distância entre-eixos em relação ao Blazer standard.
Se o Chevrolet Blazer atual conta com um comprimento total de 4.862 mm e uma distância entre-eixos de 2.863 mm, o novo Chevrolet Blazer de três filas de bancos disporá de um comprimento total de 5.000 mm e um entre-eixos de 2.867 mm, apenas 4 mm a mais que a versão standard. Essas medidas são as que contava o protótipo apresentado no Salão de Guangzhou 2018 e que se espera que sejam trasladadas à futura versão de produção.
A apresentação dessa nova versão acontecerá no começo do próximo ano e segundo as mesmas informações receberá a denominação Chevrolet Blazer XL, em referência às suas novas medidas.
Inicialmente essa versãõ será apresentada e comercializada na China, onde também será fabricada, mas estará disponível em muitos outros mercados da Chevrolet, como América Latina, Coreia do Sul e Oriente Médio. Esse modelo ocupará o espaço do Chevrolet Traverse, precisamente naqueles mercados onde não é comercializado devido ao seu enorme tamanho.
A nível mecânico, o novo Chevrolet Blazer XL estará disponível com dois motores, ambos a gasolina. Por um lado, estará um bloco de 4 cilindros e 2.0 litros que entregará em torno de 240 cv e por outro um V6 de 3.6 litros que entregará pouco mais de 305 cv. Em ambos os casos contará com a mesma transmissão automática de 9 velocidades da General Motors.