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A nova geração do Honda CR-V será eletrificada. A esperada versão híbrida do novo CR-V já está dando a volta na esquina. Seu lançamento comercial é iminente e por isso, a Honda decidiu mostrar no detalhe como é a tecnologia de propulsão híbrida do novo Honda CR-V Hybrid que em breve poderá ser encontrado nos concessionários europeus. Será a primeira vez que um SUV da Honda estará disponível no Velho Continente com uma mecânica híbrida.

O sistema Honda Hybrid Performance conta com a tecnologia Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD). É composta de dois motores elétricos (gerador e impulsor), um motor a gasolina de ciclo Atkinson, assim como uma transmissão direta e um pacote de baterias de íons de lítio. Com esse conjunto de componentes o novo Honda CR-V Hybrid poderá oferecer um elevado nível de eficiência.

O coração do sistema híbrido do Honda CR-V Hybrid é um motor a gasolina i-VTEC de 2.0 litros que, junto com o motor elétrico impulsor, oferece uma potência máxima de 184 cv e 315 Nm de torque máximo. A tecnologia i-MMD, exclusiva da Honda, não conta com uma transmissão convencional e permite três modos de propulsão distintos para proporcionar a máxima eficiência a todo o momento.

Estes são os três modos de funcionamento que o sistema híbrido do novo Honda CR-V Hybrid contará:

• EV Drive: Obtém a energia do pacote de baterias de íons de lítio para alimentar o motor de propulsão elétrica e proporcionar transmissão às rodas enquanto o motor a gasolina está parado.
• Hybrid Mode: O motor a gasolina atua como fonte de energia de um segundo motor/gerador proporcionando a transmissão às rodas através do pequeno motor elétrico que, por sua vez, recebe assistência elétrica da bateria.
• Engine Drive: Mediante um mecanismo de bloco de embreagem é gerada uma conexão em que o motor de combustão proporciona a transmissão diretamente às rodas.

A Honda destaca que na grande maioria de situações o sistema variará entre os modos Hybrid Drive e EV Drive. A energia que sobra do motor a combustão pode ser usada para recarregar a bateria através do gerador quando se circula com o modo de propulsão híbrida. No caso de estar circulando a uma velocidade de cruzeiro moderada, o CR-V Hybrid funcionará normalmente com propulsão elétrica (EV Drive).

No interior do Honda CR-V Hybrid surge uma tela de interface de informação exclusiva para essa versão e onde o condutor poderá consultar o estado atual da propulsão e saber como se combinam as fontes de energia. Na tela também será mostrado o nível de carga da bateria, assim como um gráfico do fluxo atual de potência e o estado de recarga.

A pré-venda do novo Honda CR-V Hybrid terá início a partir do próximo mês de outubro na Europa, data em que começará a sua produção em série. A comercialização oficial arrancará no primeiro trimestre do próximo ano.