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Além do Honda Fit, o fabricante japonês chegou ao Salão de Tokyo 2019 também com a nova geração do Honda Jazz, nome como é conhecido o utilitário na Europa e em certos mercados.

O novo Honda Jazz evoluiu esteticamente, mas conservando suas principais senhas de identidade e proporções similares ao modelo que ainda pode ser encontrado nos concessionários. Mas apesar das semelhanças, assim como o Fit, o novo Jazz renovou completamente sua estética exterior, com um design que consegue acentuar ainda mais sua filosofia monovolume.

Estreia também uma nova versão de estética aventureira, tipo crossover, que leva o sobrenome Crosstar e que utiliza suspensões sobre-elevadas, barras de teto e molduras de plástico preto sem pintar no contorno da carroceria. A verdade é que o modelo agora conta com uma estética mais moderna e atual, que certamente conseguirá conquistar os clientes mais jovens.

Em relação ao interior do novo Honda Jazz 2020, surge um habitáculo que também foi objeto de uma profunda revisão, e como é habitual, foi concebido para conseguir a máxima habitabilidade. O habitáculo tem uma boa qualidade de fabricação, fazendo um extenso uso dos plásticos acolchoados, além de um painel completamente renovado, que estreia instrumentação digital e um novo sistema de infotainment com tela táctil situada no console central. O novo Honda Jazz continua utilizando os particulares bancos traseiros que permitem dobrar a base do assento para maximizar o espaço de carga.

Na parte mecânica, o Honda Jazz que chegará à Europa utilizará exclusivamente uma mecânica híbrida, uma unidade de potência que estreará a denominação e-HEV, que a Honda usará daqui em diante para seus modelos híbridos. O novo Honda Jazz híbrido combina dois motores elétricos, um dos quais funciona como propulsor, e o outro como gerador. Se combinam com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1.5 litros, mas por enquanto a marca japonesa não divulgou cifras nem detalhes deste novo sistema de propulsão.