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- Lançado em setembro de 2013, o Novo PEUGEOT 308 já atingiu um sucesso indiscutível. Premiado como Carro Internacional do Ano 2014 e também tendo sido premiado com a distinção Interior do Ano 2014, o modelo gerou uma aceitação universal bastante encorajadora 

O que é certo é que uma versão mais esportiva fazia falta a uma linha que já é bastante completa e bem equipada desde o seu primeiro nível. Neste sentido, a marca decidiu apostar no 308 GT - uma versão mais potente do atual 308, destinada aos amantes da condução esportiva. Linhas ainda mais esportivas e motores de alta performance são os principais focos de entusiasmo deste Novo 308 GT, que é apresentado nas versões Hatchback e Station Wagon.

Design esportivo

Muitos são os detalhes exclusivos em termos de design presentes neste novo 308 GT. Desde a sua reduzida distância do solo (7 mm a menos na dianteira e 10 mm a menos na traseira), aos frisos incorporados na parte inferior da carroceria, que alargam visualmente os seus traços esportivos, também a pintura exclusiva Azul Magnetic reforça a atitude mais arrojada desta versão, bem como as rodas bi-tom de 18 polegadas de série. A assinatura luminosa em LED presente na dianteira mantém-se, uma vez que representa por si só, uma identidade arrojada já presente na versão Allure, a novidade são as luzes de mudança de direção, que se apresentam sob uma fórmula completamente inovadora, com luzes LED deslizantes, do interior para o exterior. Também na traseira alguns detalhes foram levados em conta nesta versão esportiva, como o difusor preto lacado e a generosa dupla saída de escape. Quanto ao interior, esse também não foi esquecido, mantendo a aptidão esportiva presente no exterior, como são exemplo os pedais em alumínio, a soleira das portas cromadas, a cobertura do teto em antracite, ou os pespontos vermelhos não só nos bancos esportivos, como em todo o painel de bordo, nos painéis das portas, no fole da alavanca de câmbio e nos tapetes específicos, que tornam, sem margem de dúvida, o interior mais agressivo e entusiasmante.

Performance dinâmica

Em relação a este capítulo, a equipe de desenvolvimento da PEUGEOT, utilizou toda a sua experiência para atingir a melhor relação peso/potência possível, sendo para isso necessária a utilização de um chassi com configurações específicas, com amortecedores que se adaptam instantaneamente ao tipo de condução escolhido. Esta nova versão GT, recebe desta forma, duas motorizações de caráter esportivo e ESP desconectável, capazes de atingir elevadas performances, já cumprindo as normas Euro6:

Motor a gasolina: 1.6 e-THP 205 cv CVM6

Este motor com uma cilindrada de 1.598 cc combina: 
- Um turbocompressor Twin-Scroll, para performances e reações instantâneas logo desde os baixos regimes; 
- Injeção direta de gasolina que assegura pontos de combustão ideais; 
- A elevação variável das válvulas de admissão, em conjunto com o eixo comando de válvulas na admissão e escape (tecnologia VTi, Variable valve and Timing injection); 
- O Stop&Start (STT) para diminuir os consumos e as emissões de CO2 bem como para o conforto em condução urbana.

Motor a diesel: 2.0 BlueHDi 180 cv EAT6

Com uma cilindrada de 1.997 cc, registra emissões de CO2 de apenas 103 g/km com um consumo de 25 km/l, graças a: 
- Uma rampa comum de 3ª geração que oferece uma pressão que pode atingir os 2.000 bar; 
- Uma nova câmera de combustão otimizada na mistura de ar e combustível alcançada por injetores de 7 furos; 
- Uma taxa de compressão de 16,7:1 para melhorar o rendimento global do motor; 
- Um óleo de muito baixa viscosidade, do tipo 0W15.

Experiência de condução exacerbada

Também a experiência de condução foi mantida, uma vez que é um dos pontos fortes presentes no atual 308. O volante exclusivo em couro perfurado com a inscrição GT na sua base, concede ao condutor o enquadramento ideal para uma excelente experiência e adrenalina na condução. O painel de instrumentos com fundo xadrez e o touchscreen com o tema Redline – vermelho e preto – atribuem ao 308 GT mais um detalhe de esportividade. O modo de condução, quando o Driver Sport Pack está ativo, dinamiza a vertente esportiva presente nesta versão nos seguintes aspectos:

- Sonoridade do motor amplificada, 
- Painel de instrumentos de visualização vermelha, 
- Visualização no painel de instrumentos da potência e do torque fornecidos, da pressão de sobrealimentação e das acelerações longitudinal e transversal, 
- Direção assistida e cartografia do pedal do acelerador mais reativas, 
- Reatividade superior da transmissão EAT6, com manipulação no volante.

Qualidade

No que diz respeito à qualidade, tanto no nível exterior como no nível interior, o cuidado empregado em cada detalhe e acabamento notam-se, desde o painel em espuma, ao volante revestido em couro perfurado e aos frisos das portas resguardados termicamente, intensificando o prazer a bordo do Novo 308 GT.

EQUIPAMENTO

Disponível no Novo 308 GT, os principais equipamentos de série são:

- Acesso e ligação mãos-livres, 
- Ajuda ao estacionamento traseiro e dianteiro, 
- Ar condicionado automático bi-zona, 
- Bancos dianteiros tipo baquet. 
- Driver Sport Pack - Direção assistida esportiva; reatividade do motor e transmissão; cartografia do pedal do acelerador reativa; Sonoridade do motor amplificada; borboletas no volante no caso das caixas automáticas, 
- Faróis dianteiros Full LED com assinatura luminosa integrada, 
- Rodas em liga leve 18 polegadas - GT Diamond, 
- Pack Couro/Alcantara GT (Bancos parcialmente em Couro (TEP) / Alcantara com pespontos em vermelho e tapetes GT), 
- Painel de instrumentos com mostradores e agulhas em vermelho, 
- Para-choque dianteiro especifico com nova grade com logo GT, 
- Pedaleira e soleira das portas em alumínio, 
- Puxadores das portas na cor da carroceria e capas dos retrovisores em preto nacarado, 
- Sistema de navegação com rádio MP3, ligações USB e Jack, Kit mãos-livres Bluetooth e comandos no volante, 
- Teto panorâmico em vidro com cortina de comando elétrico sequencial e anti-entalamento, 
- Touchscreen de 9,7 polegadas com o tema Redline, com fundo preto e vermelho, 
- Freio de estacionamento elétrico, 
- Vidros laterais traseiros escurecidos + vidro traseiro aquecido e escurecido, 
- Volante de 3 braços em couro perfurado com friso cromado GT,

CORES E INTERIORES

Cores

Serão disponibilizadas um total de 6 cores para a Nova versão GT da linha 308, das quais 1 lisa e 5 metalizadas (incluindo a cor exclusiva Azul magnetic).

Interiores

Em relação aos interiores, estão disponíveis duas possibilidades de configuração interior, predominando em ambas o tom preto e os detalhes em vermelho:

Pack Couro/ Alcantara GT (de série): Bancos parcialmente em Couro (TEP)/Alcantara com pespontos em vermelho e tapetes GT;

Pack Couro GT (como opcional): banco em couro com pespontos em vermelho, banco do condutor e passageiro com regulagem lombar elétrica, função de massagem/aquecimento, tapetes GT e banco do condutor com regulagem elétrica longitudinal/inclinação/altura e com 2 memórias.