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A Porsche Brasil apresentou, entre os dias 27 e 29 de outubro, a nova versão da bem-sucedida linha de utilitários esportivos: o Cayenne Coupe. O carro tem todos os elementos que caracterizam o DNA da empresa alemã: estilo, luxo e esportividade.

“Ao lado do Macan, o Cayenne é o grande líder de vendas da Porsche. A chegada do Coupe, novo membro da família de SUVs, ajudará a empresa a conquistar ainda mais espaço no mercado brasileiro que já é fã dos nossos utilitários esportivos” afirma Werner Schaal, diretor de vendas da Porsche Brasil.

O evento de apresentação do Cayenne Coupe aconteceu em Gramado, no Rio Grande do Sul, região repleta de cenários fascinantes que compuseram a experiência de testar o novo esportivo da Porsche.

“Pretendemos, com essa apresentação, proporcionar uma nova experiência, queremos mostrar que os nossos utilitários esportivos representam um estilo de vida. Quem escolhe um veículo Porsche escolhe um design inovador, exclusividade, conforto para todos os ocupantes e, é claro, esportividade. Essas características refletem um estilo de vida e é isso que oferecemos para nossos clientes”, conclui Rodrigo Soares, gerente de comunicação da Porsche Brasil.

Linha de teto com inclinação acentuada cria uma elegância sem rival

As proporções mais dinâmicas combinam com elementos de design exclusivos que dão ao novo Cayenne Coupe um nível de elegância inigualável. “A linha de teto significativamente mais inclinada, que cai para a traseira, faz o Cayenne Coupe parecer ainda mais dinâmico e o posiciona como o modelo com aparência mais esportiva em todo o segmento”, diz Michael Mauer, vice-presidente de Estilo da Porsche. O efeito é reforçado por um defletor aerodinâmico no teto, que marca ainda mais o perfil diferenciado do Coupe. O para-brisa dianteiro e a coluna A são mais baixos do que no Cayenne, graças ao rebaixamento da borda do teto em torno de 20 milímetros. As portas traseiras e para-lamas redesenhados alargam os ombros do veículo em 19 milímetros, contribuindo para a impressão muscular do conjunto. A placa traseira é integrada ao para-choque, fazendo o veículo parecer mais próximo do chão.

Com seu defletor adaptativo, o atual Cayenne Turbo foi o primeiro SUV a trazer esse tipo de aerodinâmica ativa. O novo Cayenne Coupe aproveita essa iniciativa e dá continuidade a ela. Em todos os modelos Cayenne Coupe, o defletor de teto é combinado a um novo defletor traseiro adaptativo, como parte da Porsche Active Aerodynamics (PAA - aerodinâmica ativa). O defletor - integrado harmonicamente ao perfil deste modelo - se estende 135 mm em velocidades acima de 90 km/h, aumentando a pressão de contato sobre o eixo traseiro, ao mesmo tempo que a PAA aumenta simultaneamente a eficiência.

Conforto na estrada com quatro bancos esportivos

O novo Cayenne Coupe oferece de série amplo espaço a bordo para até quatro pessoas. Na frente, os novos assentos esportivos com oito regulagens com apoios de cabeça integrados oferecem conforto excepcional e ótimo apoio lateral. Na traseira, o Coupe vem equipado de série com um banco com características típicas de bancos individuais. Como alternativa, bancos conforto tipo 2+1 - um equipamento familiar do Cayenne - pode ser especificado sem custo adicional. Os passageiros de trás sentam-se 30 milímetros mais baixo que no Cayenne, o que garante amplo espaço para a cabeça, apesar do perfil esportivo rebaixado do veículo. A capacidade do porta-malas é de 625 litros - ideal para o uso diário - e pode ser elevada até 1.540 litros quando os assentos traseiros são rebatidos (no Cayenne Turbo Coupe, de 600 para 1.510 litros).

Lançamento no mercado com motores turbo de 340 cv e 680 cv

As linhas altamente dinâmicas e elementos de design exclusivos do novo Cayenne Coupe diferenciam o modelo verdadeiramente. Ao mesmo tempo, ele se beneficia de todos os destaques tecnológicos da terceira geração do Cayenne, que apresenta potentes sistemas de propulsão, sistemas de chassi inovadores, display e conceito operacional digitalizados e uma abrangente conectividade.

No lançamento ao mercado brasileiro serão disponibilizados dois modelos de alto desempenho, o Cayenne Coupe e o topo de linha Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid. O Cayenne Coupe com motor turbo de 6 cilindros e 3.0 litros de deslocamento tem potência de 340 cv e desenvolve 450 Nm de torque. O pacote Sport Chrono que equipa os veículos de série permite realizar o sprint de 0 a 100 km/h em 6 segundos, tempo que pode cair para 5.9 segundos com os pacotes esportivos de peso leve opcionais. A velocidade máxima do veículo é 243 km/h.

O topo de linha Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe obtém sua potência de sistema de 680 cv da interação inteligente entre um motor V8 de quatro litros (550 cv) e um motor elétrico (100 kW/136 cv) integrado à transmissão Tiptronic S de oito velocidades. O torque máximo do sistema é 900 Nm, disponibilizado logo acima da marcha lenta, de 0 até 100 km/h em 3.8 segundos, atinge uma velocidade máxima de 295 km/h. Esse desempenho excepcional se combina a um alto nível de eficiência: o Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe pode rodar até 40 quilômetros sem nenhuma emissão local. O consumo, segundo o ciclo NEDC, é de 3.9 - 3.7 l/100 km (combustível) e 19.6 - 18.7 kWh/100 km (eletricidade).

Ambos os modelos estão disponíveis para encomenda na rede de concessionárias Porsche, o Cayenne Coupe tem seu preço público sugerido de R$ 459.000 e o Cayenne Turbo S E-Hybrid em R$ 956.500.