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A segunda geração do Porsche Panamera deverá ter um caráter mais esportivo do que a primeira geração, mas predominando pela maior eficiência de utilização.

Com a chegada marcada para o Salão de Paris deste ano, as grandes mudanças recaem no design da parte traseira do modelo, parte mais polêmica da primeira geração e mais criticada pelos adeptos da Porsche. Mais longo e mais largo, o renovado Panamera será produzido com base na plataforma modular MSB do grupo VW, com motor montado na parte dianteira e disponível tanto com tração traseira como integral.

Estima-se uma redução de peso na ordem dos 100 kg em relação à primeira geração, o que lhe permitirá ganhos em termos de eficiência, não só com a redução das emissões e do consumo, mas também com a melhoria do aspecto dinâmico. O novo Panamera deverá estar equipado com a nova geração do motor biturbo V8, devendo também ser destaque o modelo com tecnologia híbrida Plug-in que está sendo desenvolvida.

Outra das novidades da linha Panamera, poderá ser a criação de uma versão Shooting Brake, com um visual mais próximo ao de uma tradicional perua para maior funcionalidade. Será uma jogada arriscada para uma marca como a Porsche, mas que acaba não sendo inédita entre os fabricantes de esportivos, já que a Ferrari surpreendeu o mundo quando lançou em 2011 o FF, um modelo com aspecto visivelmente inspirado nos shooting brakes, mas com apenas duas portas.