NOVO SEAT TARRACO JÁ ESTÁ SENDO FABRICADO NA PLANTA ALEMÃ DE WOLFSBURG
O novo SUV da SEAT já está sendo fabricado. A produção em série do novo SEAT Tarraco começou nas instalações da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha. Compartilhará a linha de montagem com outros modelos da marca alemã como o Volkswagen Tiguan Allspace e o Volkswagen Touran. A decisão de fabricar o Tarraco em solo alemão foi tomada com base na relação técnica que o SUV espanhol guarda com o Tiguan Allspace. Ambos os modelos utilizam a plataforma MQB e compartilham inúmeros componentes.
Tiveram que passar 20 anos para que um modelo da SEAT voltasse a ser fabricado em Wolfsburg. O grosso da produção da marca espanhola se mantém em casa, em sua fábrica de Martorell, em Barcelona. A fabricação do SEAT Tarraco em Wolfsburg faz parte do ‘Pacto para o futuro’ acordado pela Volkswagen e seu comitê de empresa no final de 2016. Trata-se de um passo para a produção multimarcas na fábrica principal do fabricante alemão.
Apesar de que o SEAT Tarraco tenha sido projetado e desenvolvido integralmente na Espanha pela SEAT, no final se optou por fabricá-lo junto com seu primo irmão da Volkswagen. A última vez que Wolfsburg produziu um automóvel da SEAT foi o Arosa, cuja produção aconteceu a partir do final de 1996 até o final de 1998.
A comercialização do novo Tarraco terá início brevemente nos principais mercados europeus, enquanto que as primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2019. A linha será composta de dois níveis de acabamento: Style e Xcellence. Por enquanto se desconhece quais serão seus preços e o equipamento de série que incluirá cada um desses acabamentos.
Assim que desembarcar nos concessionários coroará a família SUV da SEAT, já que se posicionará um degrau acima do SEAT Ateca. O SEAT Arona continuará sendo o modelo de acesso. Sua oferta mecânica será composta de uma seleção de motores a gasolina TSI e diesel TDI. Dependendo do motor escolhido virá acompanhado de uma transmissão manual ou automática DSG de dupla embreagem. Também haverá versões de tração dianteira e de tração total 4Drive.
Ao ser configurado com a terceira fila de bancos, o Tarraco apresenta uma configuração 2+3+2. Com sete lugares o porta-malas acomoda 700 litros de volume de carga. Com cinco lugares esse número se incrementa até os 760 litros e no caso de rebater todos os lugares traseiros o volume de carga do novo todo-terreno espanhol alcança os 1.920 litros. Isso, junto aos 4.735 mm que mede de comprimento, permitirá transportar cargas com um comprimento elevado.
