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O Salão de Chicago 2023 foi o cenário escolhido pela Subaru para apresentar a nova geração do seu SUV compacto. O novo Subaru Crosstrek entrou em cena carregado de importantes novidades que vão além de uma simples alteração de imagem e de ampliação do equipamento tecnológico. A terceira geração traz consigo inúmeras mudanças.

Já faz mais de uma década que o Crosstrek foi apresentado. É o modelo mais vendido da Subaru of America. Em 2022 conseguiu suas melhores cifras de vendas ao alcançar as 155.142 unidades. Após uma apresentação no distante Japão, o novo Crosstrek chega a terras americanas como passo prévio para um futuro lançamento também na Europa. 

Estamos diante de um veículo rapidamente reconhecível. Se comparamos o novo Crosstrek com o modelo anterior percebemos que a Subaru optou por uma pequena evolução no plano estético. Basta dar uma olhada nas imagens para descobrir os traços mais diferenciadores. A frente apresenta uma nova grade hexagonal sem moldura, que está ladeada por novos faróis com tecnologia LED.

A vista lateral mostra a essência original do Crosstrek. Um crossover de tamanho compacto. De série conta com rodas de liga leve de 17 polegadas. Opcionalmente se pode optar por outras rodas de 18 polegadas. As proteções de plástico preservam a parte inferior da carroceria e se combinam com as barras de teto.

Terminando o tour pelo exterior na traseira, ao novo para-choque devemos somar as lanternas em disposição horizontal e ligeiramente envolventes. Estão muito bem integradas no conjunto do design e, assim como ocorre com os faróis dianteiros, utilizam a tecnologia LED.

Quanto ao interior do novo Crosstrek, somos envolvidos por um ambiente mais digital e conectado em relação ao modelo anterior. A Subaru redesenhou os bancos dianteiros para que fossem mais cômodos. Além disso, foi melhorado o isolamento acústico do habitáculo. Tudo isso se traduz em um incremento de conforto.

O centro nevrálgico do habitáculo é uma tela táctil de 11.6 polegadas (7 polegadas de série). Um componente fundamental para manejar o sistema de infotainment. É compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Permite acessar numerosos serviços digitais online através da plataforma Starlink.

Está sustentado pela plataforma SGP da Subaru. Uma arquitetura aperfeiçoada para melhorar a segurança. Em relação à lista de sistemas de assistência à condução, ela é muito ampla. Dispõe, entre outras tecnologias, de detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de mudança de faixa, frenagem automática em ré e direção de emergência automática.

No que diz respeito à parte mecânica do novo Crosstrek, estará disponível nos Estados Unidos junto a duas mecânicas. Ambas a gasolina. A motorização de acesso apresenta um motor de 2.0 litros boxer e 4 cilindros que desenvolve 154 cv. Um escalão acima encontra-se o motor de 2.5 litros boxer com 185 cv. 

Todos os motores estão acoplados a uma transmissão automática Lineartronic tipo CVT com 8 velocidades pré-estabelecidas. Por enquanto não haverá opções eletrificadas na nova gama Crosstrek. Considerando que no mercado japonês está disponível com tecnologia híbrida, não é descartada a possibilidade de que mais adiante se some esta opção ao modelo norte-americano.

A Subaru destaca as melhorias realizadas no trem motriz. Como parte do equipamento de série se encontra o sistema Active Torque Vectoring e o sistema SI-Drive de gestão do desempenho. Também dispõe de um novo sistema de direção assistida elétrica que, de acordo com a marca, oferece uma sensação de direção mais direta e natural.

Com relação à sua chegada ao mercado, o novo Crosstrek já tem preços nos Estados Unidos. A nova geração do crossover da Subaru estará disponível a partir de 24.995 dólares. As primeiras unidades chegarão aos concessionários no segundo trimestre. O processo de produção em série será realizado em Lafayette, Indiana (Estados Unidos) e em Gunma (Japão).