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A Suzuki apresentou o novo Jimny, revelando os principais detalhes técnicos da quarta geração do popular SUV japonês.

As unidades Jimny destinadas ao mercado europeu estão equipadas com um motor a gasolina de quatro cilindros e 1.5 litros que substitui o antigo bloco de 1.3 litros. A nova motorização entrega 100 cv de potência e desenvolve 130 Nm de torque máximo às 4.000 rpm. De acordo com a Suzuki, o aumento de torque é particularmente sentido em baixas rotações, o que melhora a já excelente capacidade todo-terreno do pequeno jipe. Vale a pena destacar que apesar do aumento de cilindrada, o novo motor é 15% mais leve que o antecessor e significativamente mais eficiente em termos de consumo.

De série, o novo Suzuki Jimny inclui uma transmissão manual de 5 velocidades com ‘ratios’ otimizados em função do bloco de 1.5 litros, o que confere mais eficiência e uma sensação de robustez ao passar de uma velocidade para outra. Como opcional, está disponível uma transmissão automática de quatro velocidades.

A tração é transferida para as quatro rodas graças ao sistema de tração integral Allgrip Pro AWD, supostamente desenvolvido para profissionais. O sistema é auxiliado por controle de tração e inclui três modos de condução facilmente alternáveis entre si através de uma alavanca: 4×2, 4×4 e 4×4 com engrenagem de redução ligada.

Como era esperado, o novo Jimny se assenta em um chassi independente da carroceria. A suspensão foi revisada, inclui componentes adicionais que reforçam a rigidez torcional e confere um ângulo de entrada de 37 graus, um ângulo break-over de 28 graus e um ângulo de saída de 49 graus.

O novo Suzuki é mais seguro que o modelo que substitui, conta com avançada tecnologia de assistência à condução, como por exemplo, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de saída de faixa.