NOVO TOYOTA PRIUS ANUNCIA UM CONSUMO DE 40 KM/L
Um mês após apresentar o novo Prius no Salão de Frankfurt, a Toyota divulgou as especificações da quarta geração do modelo. O híbrido mantém o sistema propulsor composto por um revisado motor a gasolina 1.8 VVT-i com ciclo Atkinson funcionando em conjunto com um novo bloco elétrico. Este surge alimentado por um conjunto de novas baterias de níquel-metal e de íons de lítio.
O novo sistema anuncia uma eficiência térmica 40% superior, em virtude da utilização de um sistema de recirculação de gases de escape (EGR) de grandes dimensões e melhorias na eficiência do sistema de combustão. A Toyota aposta ainda em um novo sistema de freios hidráulico, de modo a dar uma sensação de frenagem mais natural. Além disso, adotou uma grade ativa melhorando assim a refrigeração do motor. O motor a gasolina produz 98 cv às 5.200 rpm e 142 Nm de torque máximo a partir das 3.600 rpm, e o bloco elétrico desenvolve 72 cv e 163 Nm.
Graças a estas alterações, o novo modelo anuncia um consumo de 40 km/l, no ciclo japonês (JC08). A eficiência tem origem em componentes importantes do sistema híbrido, especificamente os motores, transaxle, unidade de controle de potência e baterias, que são agora mais compactos e mais leves. No total, o novo sistema é 18% mais eficiente.
A mudança do local das baterias contribuiu para que o Prius pudesse ganhar mais espaço no interior, principalmente no porta-malas que conta com 56 litros a mais em relação à geração anterior, passando agora a ter 502 litros. Pela primeira vez, o Prius contará com um sistema de tração integral E-Four, que otimiza a potência entre o eixo dianteiro e o traseiro.
O novo Prius mede 4.540 mm de comprimento - 60 mm a mais que o modelo anterior - e mantém a distância entre-eixos de 2.700 mm. Destaque para a nova plataforma modular, assim como o uso de vários componentes em aço de alta resistência que permitiram melhorar a rigidez da carroceria. A suspensão traseira do novo modelo passa a ser de duplos triângulos sobrepostos. O novo Prius conta com um coeficiente aerodinâmico de 0,24. No interior, destaque para os novos bancos, novo head-up display a cores, tela sensível ao toque de 4,2 polegadas e o novo sistema de frenagem automática Safety Sense.
