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O Toyota RAV4 sempre esteve na vanguarda do mercado, desde que surgiu o conceito de um crossover recreativo, muito versátil e fácil de conduzir, há quase 30 anos. Hoje, não só segue consolidado como o SUV mais vendido do mundo, como também é um dos modelos mais vendidos de todos os tipos e classes.

Ano após ano, a Toyota tem assegurado que o RAV4 permaneça na frente no que diz respeito a gostos e preferências dos clientes, adotando novas tecnologias e princípios de design para manter o atrativo e as capacidades do veículo atualizados. O mais recente capítulo na história do RAV4 é o novo RAV4 GR SPORT, uma incorporação à linha com traços estilísticos e de equipamento que expressam o caráter esportivo e a sofisticação que inspira a TOYOTA GAZOO Racing, o centro nevrálgico da missão da Toyota de criar veículos cada vez melhores através do automobilismo esportivo.

O sobrenome GR SPORT já foi aplicado com êxito a um amplo leque de outros modelos da Toyota, desde o Yaris, o Toyota C-HR e o Corolla, até a poderosa pick-up Hilux. O RAV4 agora assume o protagonismo com seu próprio e inimitável estilo.

Design exterior

Uma série de detalhes de design exterior distinguem o novo RAV4 GR SPORT, e transmitem seu caráter mais esportivo.

A parte frontal do veículo é contundente, com a proeminente grade acabada com uma malha com a letra G exclusiva do GR, que cria um efeito 3D mais profundo. O mesmo padrão se aplica aos faróis antineblina chanfrados, maiores, que também contam com inconfundíveis molduras em forma de bumerangue, que reafirmam ainda mais a imponente presença do veículo. Para reforçar esse efeito, o para-choque inferior incorpora um acabamento metalizado em cinza escuro, em vez do prateado que levam os outros modelos RAV4.

Na parte traseira, o vidro vigia apresenta agora uma presença mais marcada graças a um friso em preto brilhante que atravessa o veículo de extremo a extremo, entre a placa de matrícula e o próprio vidro. A malha composta com a letra G aparece de novo no para-choque traseiro, que conta com aberturas de ventilação que melhoram o desempenho aerodinâmico. Para destacar ainda mais a imagem decidida do RAV4, o para-choque inferior incorpora molduras metalizadas em cinza escuro na borda inferior.

Um discreto emblema GR na grade frontal e na tampa traseira delatam que estamos diante da versão mais esportiva da linha.

Rodas GR SPORT

As exclusivas rodas de liga leve de 19 polegadas GR SPORT foram projetadas para minimizar o peso e incrementar a rigidez. Seu robusto desenho de cinco raios duplos se destaca por seu acabamento em preto brilhante e seus detalhes usinados nas margens dos raios, que foram realizados com uma técnica inédita que permite elaborar entalhes mais finos.

Opções de cor

As principais opções de pintura para o RAV4 GR SPORT continuam sendo as famosas cores branco, vermelho e preto da escuderia automobilística TOYOTA GAZOO Racing. No caso deste modelo, as cores GAZOO Racing são Pearl White, Emotion Red e Cosmo Black. Os clientes também podem optar por uma pintura metalizada Moon Silver, Graphite Grey e Orion Blue. 

Estas mesmas cores - exceto o Cosmo Black - também estão disponíveis em acabamentos bitom, combinados com preto brilhante no teto, nos pilares centrais e no spoiler traseiro. 

Design interior

O interior do GR SPORT também conta com detalhes estilísticos exclusivos de seu nível.

Nos estofamentos e nas guarnições interiores predomina o tom preto, criando um ambiente claramente centrado na condução. Os bancos são forrados com uma combinação de material do tipo camurça, que oferece uma grande aderência e apoio do corpo, nos ombros, no encosto e partes do banco, e couro sintético nas almofadas. Uma costura em cinza prateado acrescenta um contraste elegante nos bancos, no volante e na alavanca de câmbio. Os apoios de cabeça dos bancos dianteiros recebem uma gravação em relevo do logotipo GR.

A sofisticada imagem do habitáculo se potencializa graças a alguns detalhes metálicos em cinza escuro no volante, nas telas de ventilação e na moldura do console central em torno da alavanca de câmbio. O logotipo GR também aparece no volante e nos tapetes.

O equipamento completo do GR SPORT inclui regulagem elétrica dos bancos dianteiros e uma nova versão do Monitor de Visão Panorâmica, que inclui uma perspectiva sob o solo para que o condutor possa verificar o estado do terreno e realizar com precisão as manobras em baixa velocidade em condução off-road. Também dispõe de mais assistência graças a uma nova câmera digital de marcha à ré, que proporciona imagens em tempo real de maior qualidade que no sistema analógico anterior.

Quadro de instrumentos digital para o condutor

O quadro de instrumentos de 12.3 polegadas é totalmente digital, com gráficos de grande nitidez e a opção de personalizar o conteúdo em função do estado de ânimo do condutor ou da viagem, através de quatro temas: Casual, Smart, Tough e Sporty. As opções compreendem três disposições diferentes para os indicadores principais, mas todas as versões mantêm um velocímetro digital central e um indicador da marcha. A iluminação de fundo muda automaticamente em função do modo de condução selecionado.

A tela compreende três zonas distintas. A seção central apresenta a informação de uso mais frequente, como os indicadores dos sistemas avançados de segurança do veículo. Os da esquerda e da direita proporcionam detalhes sobre o consumo de combustível, a seleção de áudio e outros dados. O condutor também pode personalizar a tela com uma função que lhe permita ressaltar sua informação preferida.  

Multimídia

O RAV4 GR SPORT está equipado com o mais recente sistema multimídia Toyota Smart Connect, que é controlado através de uma tela táctil de 10.5 polegadas. O monitor, montado no centro do painel e cuja forma harmoniza com os ângulos do design interior do veículo, tem uma superfície preta contínua e apresenta gráficos em alta definição que otimizam a nitidez e a claridade independentemente das condições de iluminação.

Na tela do lado do condutor, se apresenta de forma permanente um menu com ícones. Os usuários também podem conectar seu smartphone ou tablet ao sistema - tanto por cabo como sem fios se for usado o Apple CarPlay, o só por cabo para o Android Auto.

O sistema multimídia inclui acesso à navegação baseada na nuvem, que mostra informação atualizada do trânsito em tempo real, para poder planejar rotas com grande precisão e eficiência. Também existe um sistema de navegação opcional integrado, Smart Connect , que pode ser utilizado se a conexão de dados não estiver disponível. Esta versão conta também com outras funções, como o reconhecimento de sinais de trânsito, informação meteorológica local e alertas ao condutor ao se aproximar de zonas restritas de baixas emissões.

O uso de instruções por voz agora é mais simples graças ao novo agente de bordo “Hey Toyota”. Responde sem problemas a solicitações faladas, como ajustar o climatizador, escolher opções multimídia, realizar uma chamada telefônica ou abrir e fechar os vidros. O “Hey Toyota” foi projetado para entender a conversação, de maneira que se dissermos “Tenho frio”, reagirá fechando os vidros e elevando a temperatura do habitáculo. Com dois microfones instalados no quadro de instrumentos, o sistema reconhece e responde a instruções tanto do condutor como do passageiro dianteiro. Também reconhece instruções com ruído de fundo, de modo que não é necessário desligar o equipamento de som.

Também é particularmente prática a possibilidade de instalar de forma sem fios atualizações de software, através do módulo de comunicações de dados do veículo - DCM, Data Communications Module. Assim, não é necessário levar o veículo a um concessionário para atualizar o sistema. Do mesmo modo, o sistema pode ser utilizado para atualizar o software Toyota Assist/Toyota Safety Sense.

Serviços remotos através do aplicativo MyT

O condutor pode acessar a uma série de funções úteis à distância, através do aplicativo MyT para smartphones. A típica preocupação de não saber se deixamos um vidro aberto, as portas sem travar ou as luzes acesas ao deixar o veículo, se resolve com notificações à distância para confirmar que tudo está em ordem. Esta função está incluída de série em todos os modelos RAV4.

Também é possível travar e destravar as portas, uma função muito prática se alguém que não esteja com a chave tenha que acessar o veículo, por exemplo, para deixar um pacote ou para limpá-lo. Além disso, podem se acesas as luzes de emergência, para que seja mais fácil detectar o veículo em um estacionamento grande ou muito cheio. Estas funções agora estão incluídas de série, junto com o controle remoto do climatizador, para aquecer ou refrescar o habitáculo antes de empreender uma viagem.

O status do veículo pode ser consultado, incluindo o nível de combustível e a autonomia, assim como alertas do estado do veículo e detalhes da revisão técnica mais recente.

Suspensão

O Toyota RAV4 GR SPORT vai além do design e do equipamento para oferecer uma experiência superior ao volante com uma suspensão ajustada, que melhora a sensação de condução.

As molas dianteiras e traseiras agora são mais rígidas para melhorar a agilidade e a resposta. As mudanças do coeficiente de flexibilidade vão acompanhados de um ajuste na força de amortecimento. O índice de elasticidade foi incrementado de 28 para 30 N/mm na dianteira e de 40 para 46 N/mm na traseira.

A robusta suspensão do RAV4 conta com o sistema MacPherson no eixo dianteiro e com dupla forquilha no traseiro, em ambos os casos com barras estabilizadoras.

Motorizações

O RAV4 GR SPORT híbrido elétrico equipa a quarta geração da tecnologia híbrida combinada da Toyota, de eficácia comprovada, e incorpora componentes mais leves e compactos para alcançar uma agilidade e eficiência superiores. A potência total do sistema é de 222 cv, o que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 8.1 segundos.

Este modelo levou a introdução de um motor a gasolina de 2.5 litros Hybrid Dynamic Force com 4 cilindros. Com uma eficiência térmica de primeira classe, esta unidade de ciclo Atkinson oferece um grande equilíbrio entre consumo de combustível e potência. No novo RAV4 GR SPORT, o consumo de combustível em ciclo combinado WLTP é de 17.2 km/l, com emissões de CO2 de 132 g/km.

A versão híbrida plug-in, que em princípio não estará disponível até 2024, é o RAV4 mais potente até agora e gera um máximo de 306 cv. Este nível de potência permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6 segundos. Deixando de lado a mera velocidade, o motor foi pensado para facilitar a condução, com 50% a mais de potência disponível a 60 km/h. Mesmo no modo totalmente elétrico, é muito ágil, com uma aceleração comparável a um veículo a gasolina de 2.0 litros.

Com a carga completa, o RAV4 GR SPORT Plug-in pode rodar até 75 km (ciclo combinado WLTP) e alcança velocidades de até 135 km/h.

Tração total elétrica inteligente

Os modelos RAV4 GR SPORT são equipados de série com um sistema de tração total elétrico inteligente: AWD-i. Apresenta um menor consumo de combustível em ambientes urbanos, um funcionamento mais silencioso em alta velocidade e uma melhor tração sobre pavimentos escorregadios. Também é mais compacto e leve que os sistemas 4x4 mecânicos, de modo que o consumo de combustível, o espaço do habitáculo e o porta-malas não são afetados.

O sistema AWD-i gera torque a partir da energia da tecnologia híbrida elétrica do veículo e de um motor elétrico adicional sobre o eixo traseiro, com grande eficiência. Este formato reduz as perdas de energia, reduz o peso e otimiza o funcionamento com tração total em diferentes condições de condução.

O desenvolvimento tecnológico por parte da Toyota entrega mais torque às rodas traseiras, até um máximo de 1.300 Nm, que iguala ou supera o torque que costumam alcançar os sistemas mecânicos e confere ao RAV4 um desempenho mais firme, por exemplo, ao arrancar sobre superfícies irregulares ou escorregadias. A distribuição de torque entre a dianteira e a traseira varia entre 100:0 e 20:80, em função das condições da condução. A relação se otimiza automaticamente para melhorar a sensação de condução, a estabilidade e o desempenho todo-terreno. Em particular, o condutor notará que pode seguir melhor o traçado desejado nas curvas com pavimento escorregadio.

Gestão integrada do 4x4

O desempenho 4x4 melhorou ainda mais graças à introdução da Gestão Integrada 4x4 - AWD Integrated Management (AIM), uma característica única na categoria do RAV4. Esta função ajusta automaticamente os diferentes sistemas do veículo - direção assistida, controle do freio e o acelerador, transmissão e distribuição do torque - em função do modo de condução selecionado: NORMAL, ECO ou SPORT. No modo SPORT, o AIM modifica a assistência à direção, o controle do acelerador, a resposta da transmissão e a distribuição do torque para conseguir um melhor desempenho na estrada.

Capacidade de ‘escape’ com o modo ‘Trail’

Introduzido pela primeira vez na geração atual do RAV4, o RAV4 GR SPORT com AWD-i incorpora também um controle automático do diferencial de deslizamento limitado, o modo Trail, que garante os melhores níveis de aderência e controle possíveis sobre superfícies escorregadias. Também pode ser de grande utilidade ao enfrentar trechos off-road complicados.

Assim, minimiza-se o risco de que o veículo fique preso se uma roda com tração perde contato com o solo em um terreno muito desigual. Nessa situação, o condutor pode ativar o modo Trail através de um botão no console central, e com isso frear a roda que gira livremente e redirecionar o torque à roda em contato com o solo. O controle do acelerador e a resposta da transmissão também se adaptam para ajudar o condutor a manter o veículo em movimento.

Sistemas avançados de segurança e assistência ao condutor

O novo GR SPORT conta com o pacote Toyota Assist de desempenho avançado de segurança e assistência ao condutor, introduzido em toda a linha do modelo para 2023. Incorpora funções adicionais que podem avisar o condutor e ajudar a prevenir um maior leque de riscos habituais de acidentes de trânsito. 

O sistema de segurança pré-colisão - PCS, Pre-Collision System - do Toyota Safety Sense integra assistência nos cruzamentos, para ajudar a virar de forma mais segura nas interseções. Disponível tanto na versão híbrida elétrica como na híbrida plug-in, detecta se o veículo irá atravessar a trajetória de outros veículos em sentido contrário, ou se há algum pedestre cruzando a via na qual o veículo vai entrar; avisa o condutor e, se for preciso, ativa o controle dos freios para ajudar a prevenir impactos. 

Outra novidade é a direção assistida de emergência - ESA, Emergency Steering Assist, que ajuda o condutor a desviar de pedestres que atravessem a via, mantendo o veículo sob controle e em sua faixa.