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No final dos anos 1920, nos Estados Unidos, a Chrysler - ainda uma marca jovem, fundada em 1925 - vivia um momento de forte expansão. Em 1928, ela lançava a Série 72, com destaque para o Model 72 Roadster, um esportivo aberto de dois lugares que combinava estilo americano arrojado com engenharia sólida. Embora destinado principalmente ao mercado doméstico, o Roadster 72 ganhou fama internacional ao competir - e brilhar - em provas lendárias da Europa. 

O visual era típico da era: carroceria roadster leve e elegante, para-lamas pronunciados, grade frontal vertical com o emblema Chrysler, faróis grandes e uma postura baixa e esportiva. Com entre-eixos longo e carroceria aberta, o Model 72 transmitia velocidade e aventura, ideal para os ‘roaring twenties’. Pesava cerca de 1.360 kg e media aproximadamente 4.50 metros, oferecendo um equilíbrio entre presença e agilidade. 

Sob o capô encontrava-se o robusto motor inline-6 de 4.079 cm³ (248.9 pol³) L-head, que entregava 75 a 85 cv (com a famosa cabeça de alta compressão ‘Red Head’ opcional). Com torque generoso em baixas rotações e confiabilidade típica americana, o motor era acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades. Freios hidráulicos nas quatro rodas (inovação importante na época) e suspensão por molas semi-elípticas completavam um conjunto equilibrado e durável.

O que tornou o Chrysler Model 72 Roadster 1928 verdadeiramente histórico foram suas atuações na Europa. Em 1928, quatro unidades (quase de série) foram inscritas nas 24 Horas de Le Mans pelo distribuidor francês. Contra gigantes europeus como Bentley e Stutz, dois Chrysler 72 terminaram em 3º e 4º lugares gerais - um resultado impressionante que deu à Chrysler seu primeiro (e único) pódio geral em Le Mans. No mesmo ano, o modelo também competiu na Mille Miglia, com bons resultados em classe, provando sua resistência em estradas difíceis e longas.

Esses feitos transformaram o Model 72 em um símbolo em que os automóveis americanos podiam competir de igual para igual com os melhores europeus, mesmo em provas de endurance exigentes.

Hoje, os poucos exemplares sobreviventes do Chrysler Model 72 Roadster 1928 são raridades extremamente valorizadas. Eles representam o espírito aventureiro da Chrysler nos primórdios da marca e o momento em que um roadster americano deixou sua marca na história do automobilismo europeu.

Um carro que, com seu motor de 6 cilindros e atitude corajosa, mostrou que velocidade e resistência não tinham fronteiras.