O CHEVROLET CORVETTE C8 AINDA NÃO CHEGOU AO JAPÃO, MAS JÁ EXISTE POR LÁ UM BRUTAL KIT WIDEBODY
Os japoneses são aficionados demais nos kits de carroceria do aftermarket, que são utilizados em praticamente todos os segmentos do mercado. Dos minúsculos kei-cars até os sedans e crossovers de maior tamanho, contam com uma ampla oferta de acessórios e pacotes de carroceria no mercado do sol nascente. Em alguns casos inclusive oferecidos pela própria marca, como por exemplo os catálogos da Toyota TRD e Modellista.
De modo que não é surpresa que no Japão tenham proliferado tantas oficinas artesanais nos últimos anos, algumas delas autênticas referências da indústria do aftermarket a nível global, como é o caso da RAUH-Welt BEGRIFF (RWB) ou da Liberty Walk, além de contar com numerosas correntes de estilo próprias, como os Shakotan (veículos rebaixados) e os absurdamente carregados caminhões Dekotora, entre muitas outras.
Este caso é bastante especial, pois não estamos diante do primeiro kit de carroceria de um esportivo que acaba de chegar ao mercado, mas de um desenvolvido para um modelo que nem sequer foi apresentado, o futuro Chevrolet Corvette Stingray em sua configuração de volante à direita, ou RHD. Versão que já foi confirmada e que sabemos que está a ponto de terminar o seu desenvolvimento, mas que ainda não foi apresentada nem muito menos lançada comercialmente no Japão.
De acordo com as últimas declarações de executivos da empresa americana, os primeiros exemplares do futuro Chevrolet Corvette Stingray RHD não serão destinados aos mercados britânico ou australiano, mas será o Japão o primeiro país que desfrutará do novo Corvette de motor central com volante à direita. Uma versão que nunca havia estado disponível de maneira oficial até agora.
Parece que o próximo lançamento do esportivo americano está levantando paixões nesse mercado, pois já existem anúncios de um novo kit de carroceria para o novo Corvette C8. Esta preparação foi anunciada pela Tra Kyoto e estes renders são um adiantamento deste novo pacote de modificações widebody, que em princípio estará disponível poucos meses depois do lançamento do novo Corvette Stingray no Japão. Portanto, podemos esperar que o primeiro exemplar transformado não esteja pronto pelo menos até meados de 2021, como mínimo.
