O CUPRA TAVASCAN SERÁ MUITO MAIS QUE UM VOLKSWAGEN ID.4 ESPORTIVO
Há poucos meses, no âmbito do Salão de Frankfurt 2019, foi apresentado um interessante modelo conceitual da CUPRA. Tratava-se do CUPRA Tavascan Concept, um veículo totalmente elétrico, de caráter esportivo e carregado de tecnologia. De maneira oficial a marca não informou se ele será produzido ou não, mas agora, surgem interessantes declarações que oferecem novos detalhes sobre este hipotético futuro modelo.
Luca de Meo, CEO da SEAT, declarou à mídia especializada que a ideia de ser desenvolvida uma versão de produção do CUPRA Tavascan não é nenhuma loucura. Se materializar-se, estaremos diante do primeiro carro elétrico da CUPRA. Um projeto realmente ambicioso com o qual a marca ratificará sua aposta na mobilidade elétrica.
A verdade é que o dirigente máximo da SEAT não afirmou de maneira aberta que o CUPRA Tavascan chegará à produção. No entanto, suas palavras induzem a pensar que nos escritórios da marca esta possibilidade está sendo debatida muito seriamente. Agora, há vários aspectos a serem levados em conta sobre a versão de produção deste carro elétrico e, como assinalado previamente, se receber a luz verde.
De Meo destacou que gostaria muito de ver um CUPRA Tavascan de produção que se aproximasse muito do concept mostrado há pouco tempo na Alemanha. Ele assegura que querem fabricar o CUPRA Tavascan: “É mais um exercício de design para mostrar o que a CUPRA pode fazer usando os fundamentos do Volkswagen ID.4. Realmente queremos construir o Tavascan e fazer com que o veículo de produção esteja o mais próximo possível do concept”.
Ao ser perguntado sobre quando chegará ao mercado, o CEO do fabricante espanhol até se atreveu a dar uma data de lançamento aproximada: “Final de 2022 até princípios de 2023”. O CUPRA Tavascan estará sustentado pela plataforma MEB da Volkswagen, uma arquitetura desenvolvida especificamente para automóveis elétricos de bateria.
O CUPRA Tavascan Concept é equipado com dois motores elétricos que desenvolvem uma potência total de 225 kW (306 cv) e dispõe de uma configuração de tração total. Os motores são alimentados pela energia armazenada em uma bateria de íons de lítio de 77 kWh. Segundo o ciclo WLTP, homologa uma autonomia de 450 quilômetros, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6.5 segundos.
