O PIONEIRISMO FRANCÊS SOBRE RODAS: BOURSAUD JEUNE OPEN TOOURER 1899
No fim do século XIX, a indústria automobilística europeia vivia um momento de efervescência criativa, marcado por experimentos técnicos e ousadias de engenheiros que buscavam transformar o automóvel de uma curiosidade mecânica em meio de transporte confiável. Foi nesse contexto que surgiu o Boursaud Jeune Open Tourer de 1899, um raro representante da tradição artesanal francesa, produzido em pequena escala e destinado a uma clientela que via no automóvel um símbolo de modernidade e distinção.
O modelo era caracterizado pela carroceria Open Tourer, uma configuração que oferecia espaço para quatro ocupantes em assentos elevados, totalmente expostos ao ar livre, em linha com a estética da época. Com sua estrutura leve e linhas elegantes, o Boursaud Jeune apresentava proporções harmoniosas, mais próximas das tradicionais carruagens do que dos automóveis padronizados que surgiriam nos anos seguintes. A madeira envernizada e os detalhes metálicos cuidadosamente trabalhados revelavam o cuidado artesanal típico das oficinas francesas do período.
O motor, montado na parte traseira, era um pequeno monocilíndrico a gasolina que entregava potência modesta, suficiente para deslocar o veículo a velocidades próximas dos 30 km/h. Para a época, tratava-se de um desempenho respeitável, capaz de tornar o automóvel não apenas uma curiosidade, mas uma alternativa viável aos tradicionais veículos de tração animal. O sistema de transmissão por corrente e o arranque manual exigiam habilidade e disposição do condutor, reforçando o caráter aventureiro de dirigir no limiar do século XX.
Mais do que um simples automóvel, o Boursaud Jeune Open Tourer representava o espírito visionário de seu tempo: a confiança de que a máquina movida a combustão interna seria capaz de remodelar a mobilidade humana. Hoje, sobrevivem pouquíssimos exemplares, conservados como verdadeiros tesouros de museu, testemunhas de uma era em que o automóvel ainda era um luxo artesanal, reservado aos audazes pioneiros da estrada.
O Boursaud Jeune de 1899 é, portanto, um fragmento vivo da história, lembrando-nos de que o caminho até os carros modernos começou com criações singelas, porém revolucionárias, como essa.
