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- O menor McLaren da linha será apresentado no Salão de New York em abril e terá 570 cv

- O primeiro modelo da recém-criada McLaren Sports Series, a nova linha de acesso da marca britânica, terá a designação 570S.

Segundo a imprensa especializada europeia, conforme o nome indica, o novo modelo terá 570 cv, debitados de um motor V8 3.8 biturbo com posicionamento central, e tendo a sua estreia já agendada para o Salão de New York no início de abril. O carro é capaz de acelerar até os 100 km/h em menos de quatro segundos e de atingir 290 km/h de velocidade máxima.

Depois do lançamento da versão coupe está prevista uma versão de carroceria “aberta” Spider e uma derivação Grand Tourer, mais espaçoso e com uma parte traseira mais pronunciada. Mais tarde ainda está prevista uma versão mais potente e mais leve, orientada sobretudo para pista - possivelmente um “Long Tail” na linha do 657LT, nome já confirmado pelo CEO Mike Flewitt.

O 570S terá um chassi monobloco em fibra de carbono, como os outros McLarens, e contará com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Além disso, está confirmado que terá uma versão “C” e poderá vir a ter uma versão Club para o mercado asiático, com menos potência.

Nos planos da marca britânica também está prevista uma versão GT3 exclusiva para as pistas. Os Sports Series não compartilharão componentes com outros McLarens, terão uma área vidrada específica e faróis LED que assumem o formato do símbolo da marca ao estilo do topo de linha P1. Apesar das regulagens para estrada e pista, o novo modelo não terá uma suspensão tão sofisticada como o 650S.

Os modelos da McLaren ficarão posicionados por ordem crescente, com a Sports Series (570S), Super Series (650S e 675LT) e Ultimate Series (P1, P1 GTR e futuros derivados). O 12C será descontinuado pois a Mclaren alega que os compradores preferem os modelos mais recentes.

Com a chegada do 570S, a McLaren espera aumentar suas vendas para algo entre os 1.700 e 1.800 carros em 2015. Contudo, esse número deverá duplicar quando a Sports Series estiver estabelecida, podendo atingir até 4.000 unidades a médio prazo. A marca britânica tem hoje 72 concessionários em todo o mundo, prevendo chegar em breve aos 100. Nesta altura, a McLaren já fabricou todas as 375 unidades do P1, está prestes a concluir os 40 exemplares P1 GTR e já começou a planejar a próxima Ultimate Series, o sucessor do P1 que poderá surgir só daqui a dez anos, quando terá cerca de metade de sua linha com tecnologia híbrida.

Está descartada a possibilidade de surgir um SUV da McLaren, com Mike Flewitt dizendo que “o nosso compromisso é em fabricar carros esportivos”.