O TOYOTA MAIS ANTIGO JÁ FABRICADO DESCANSA NO MUSEU LOUWMAN NA HOLANDA
Se olharmos a 2ª Guerra Mundial do aspecto meramente automobilístico, daremos conta de que houve um grande impacto. Atrasou e inclusive pôs em risco a chegada de veículos tão míticos como o Citroën 2CV. Também acabou com exemplares de alguns carros raros e com boa parte da indústria, que se transformou em uma indústria armamentista.
O Toyota AA foi um desses casos. Foi um modelo da marca japonesa, anterior à 2ª Guerra Mundial, que não se tinha registro de nenhuma unidade até o ano 2008. Foi um modelo do qual se produziram 1.404 unidades entre 1937 e 1942 e pelo que se saiba até o presente momento, somente sobrevive a unidade tratada nesta matéria. O Toyota AA tinha um motor a gasolina de seis cilindros em linha e 3.3 litros de capacidade.
O carro mostrado nas fotos está no Museu Louwman da Holanda, entre autênticas joias do automobilismo. É um carro que jamais foi restaurado e que inclusive, foi modificado ao longo de seus mais de 70 anos de vida. As maçanetas, a grade dianteira, os faróis ou as rodas são alguns elementos que não lhe correspondem, mas que certamente fazem parte da história deste modelo único.
No ano de 2008, um dos responsáveis pelo museu Louwman recebeu uma chamada de um contato, dizendo que havia localizado um Toyota AA. Aparecia em um anúncio em um jornal da Rússia e quem estava vendendo era o neto de um agricultor da Siberia que utilizou o veículo como ferramenta de trabalho desde a 2ª Guerra Mundial. No início passou despercebido pois era anunciado como um Chrysler Airflow, carro com o qual tem muitas semelhanças estéticas. Por sorte, pôde-se confirmar sua autenticidade e concluir que trata-se do único Toyota AA que sobrevive.
Depois de sete meses de negociações nas quais interviu até o próprio ministro da cultura russo, o Toyota AA acabou chegando ao Museu Louwman, onde pode ser contemplado. O carro tem algumas particularidades próprias de sua história, como o deslocamento de seu volante. Como um carro japonês, originariamente se conduzia pelo lado direito, mas na Rússia o volante passou à esquerda. A chave de ignição ainda está conectada no tambor. Será que com uma bateria nova e um pouco de gasolina o carro consegue funcionar, pode ser...
