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Entre os inúmeros modelos clássicos que estão sendo exibidos esta semana nos diferentes eventos de Monterey, está presente o único exemplar conhecido do BMW M1 Procar que é homologado para circular por estrada aberta. Isso o torna em uma das unidades mais raras de toda a produção do M1, que era composta por 453 unidades de rua mais outros 40 chassis que foram criados para a copa monomarca disputada por esses modelos, o campeonato Procar BMW M1 que esteve ativo nas temporadas de 1979 e 1980.

À radical configuração dos BMW M1, o primeiro modelo de motor central da marca de Munich e o único até a chegada do BMW i8, as versões Procar acrescentavam um chassi mais rígido e um espetacular kit aerodinâmico, que radicalizava sobremaneira o perfil do esportivo alemão.

Essas versões aumentavam a potência de 277 cv do modelo original até pouco mais de 400 cv, embora as versões sobrealimentadas superassem facilmente os 800 cv. A tudo isso se somava uma severa dieta, pois perdiam todos os elementos supérfluos, incluindo os de conforto mais básico.

O motivo dessas unidades não era outra que a de satisfazer a norma FIA para o Grupo 4 e assim poder homologar o modelo para essa categoria. Após as duas primeiras temporadas da Procar, onde faziam a abertura da Fórmula 1, muitos desses veículos foram utilizados em competições por equipes privadas.

O caso deste exemplar que aparece nas imagens é muito curioso, pois inicialmente era propriedade da BMW, mas uma vez que foi colocado à venda, foi eliminado grande parte dos elementos próprios de competição, por isso o veículo pôde voltar a ser homologado para estrada.

Este é o chassi número 31 dos 40 M1 Procar fabricados, que anos mais tarde chegou às instalações de Bruce Canepa na Califórnia, onde foi submetido a uma profunda restauração. Esta semana está sendo apresentado em Pebble Beach junto a outros inúmeros modelos clássicos e raros sobre o gramado da área de exibição.