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Solução Scania que reduz em até 90% a emissão de poluentes na comparação com veículos movidos a diesel está sendo utilizada para o traslado dos visitantes no acesso ao evento.

Visitantes da 23ª Fenasucro & Agrocana, um dos mais importantes eventos do calendário mundial do setor sucroalcoleiro, que acontece esta semana em Sertãozinho (SP), têm a oportunidade de conhecer de perto o ônibus Scania com motor dedicado a biometano e GNV (Gás Natural Veicular) - o primeiro veículo com essa tecnologia a circular no Brasil. Com capacidade para até 120 passageiros, ele percorrerá parte da área externa do evento, transportando os visitantes no trajeto entre o estacionamento e as catracas da entrada.

Fabricado na Suécia, o modelo atende à normativa Euro 6 e é considerado um dos mais modernos do transporte público do mundo, com motor dedicado ao uso tanto do gás natural veicular (GNV) quanto do biometano como combustível. “Ele é uma solução para a mobilidade urbana, é um produto confiável e emite menos poluentes que um similar a diesel, o que faz do produto uma alternativa sustentável e economicamente viável para a realidade brasileira”, explica Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil.

Na Fenasucro & Agrocana, o ônibus está sendo apresentado e abastecido pela GasBrasiliano, concessionária de distribuição de gás natural na região Noroeste do Estado de São Paulo. “Além de ser uma oportunidade para a GasBrasiliano apresentar ao mercado importantes resultados de trabalhos e pesquisas voltadas à cogeração, a Fenasucro é também a ocasião ideal para mostrarmos a viabilidade do GNV em veículos comuns nas frotas das usinas e de toda agroindústria”, explica o diretor-presidente da empresa, Walter Fernando Piazza Júnior.

Demonstrações comprovam a sustentabilidade da solução

Está não é a primeira ocasião que o ônibus Scania movido a GNV/biometano é colocado em circulação no País. A primeira demonstração com GNV aconteceu em Sorocaba (SP), e comprovou a capacidade de redução de poluentes da solução em até 90% na comparação com um veículo a diesel. O mesmo aconteceu durante o período de testes nas cidades de Londrina (PR) e São José dos Campos (SP).

Por sua vez, o ônibus movido a biometano foi demonstrado no Paraná, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro. Na primeira cidade, os testes foram feito a partir de uma parceria da marca com a Itaipu Binacional, o Centro Internacional de Energias Renováveis-Biogás (CIBiogás-ER), a Fundação Parque Tecnológico Itaipu (FPTI) e a Granja Haacke, de Santa Helena (PR) - esta última responsável pelo fornecimento do biometano, produzido a partir de dejetos de aves poedeiras.  Em relação ao custo por quilômetro, o veículo com biometano é menor em quase 60% ante um veículo similar a diesel e, na mesma comparação, emite até 70% menos poluentes.