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- Sofisticado sistema mantém os ‘altos’ sempre ligados e oferece visibilidade ímpar.

A Opel efetua um importante avanço nos sistemas de iluminação do futuro. A nova geração do Opel Astra, que a marca alemã revelará no Salão de Frankfurt em setembro, vai disponibilizar os inovadores faróis IntelliLux, com matriz de LED, o que constituirá estreia absoluta desta tecnologia no segmento dos compactos. Os faróis têm a particularidade de funcionarem sempre em ‘altos’ sem provocar ofuscamento. Ao disponibilizar o sofisticado sistema no novo Astra, a Opel torna o expoente máximo da iluminação em automóveis acessível ao maior número de pessoas. Lembrando que a marca popularizou os faróis bi-xênon adaptativos quando o atual Astra trouxe aquela tecnologia pela primeira vez ao segmento.

“Estamos democratizando a tecnologia, tornando inovações acessíveis ao trazê-las a modelos de grande volume. Os nossos faróis matriciais LED IntelliLux são um bom exemplo disso. Ao fazer a estreia desta tecnologia entre os carros compactos, a Opel torna-se no primeiro fabricante de automóveis a disponibilizar um sistema de iluminação de alto desempenho neste segmento. O LED Matrix garante excepcional visibilidade à noite melhorando a segurança de todos os que utilizam a via pública”, explica Charlie Klein, Vice-Presidente de Engenharia da Opel.

Noite como dia: sempre em ‘altos’, sem ofuscar

Depois de ter lançado os inéditos faróis bi-xênon adaptativos no atual Astra, alcançando até hoje mais de 200.000 unidades equipadas com aquele evoluído sistema, a Opel virou as atenções para o desenvolvimento de um sistema da mais recente geração LED. Passados anos de pesquisa e preparação, o Led Matrix IntelliLux está pronto para seguir para a produção. Até agora, a tecnologia era reservada a automóveis de luxo. A Opel será o primeiro fabricante a oferecê-la no segmento de maior volume do mercado, disponibilizando-a na nova geração do modelo Astra que tem estreia agendada para o Salão de Frankfurt, em setembro. O novo Astra terá, dessa forma, uma solução sofisticada que utiliza a mais recente evolução da iluminação LED, capaz de produzir luz semelhante à luz do dia em tudo.

O sistema da Opel é formado por um total de 16 segmentos de LEDs - oito de cada lado do automóvel - que ajustam permanentemente, e de forma automática, o alcance e a distribuição do feixe de luz mediante as condições de tráfego. A câmera dianteira Opel Eye faz a leitura do espaço e identifica outros veículos em movimento, enviando informação para cada segmento LED com instruções de desligar e ligar. A câmera detecta a posição de qualquer fonte de luz do tráfego que circula em sentido contrário e no mesmo sentido. Mediante essa posição (ou posições), o sistema desliga os LEDs individuais que lançam luz sobre a zona (ou zonas) detectadas. Isso ocorre rápida e progressivamente, acompanhando o movimento dos outros veículos. Todo o resto - estrada e acostamentos - permanecem bem iluminados. Este grau de precisão e adaptação faz do LED Matrix o sistema de iluminação mais evoluído da indústria automobilística.

O sistema LED Matrix oferece a máxima visibilidade possível ao condutor e a garantia de que quem circula em sentido contrário não sofre ofuscamento. Na estrada, fora do ambiente urbano, os ‘altos’ são acionados automaticamente e ficam sempre ligados. Isto representa um acréscimo importante de segurança, o que é comprovado por um estudo realizado pela Universidade Técnica de Darmstadt e a Iniciativa Europeia ‘LightSightSafety’. As conclusões mostram que, na velocidade de 80 km/h, os condutores conseguem detectar obstáculos nos acostamentos cerca de 30 a 40 metros mais cedo quando utilizam o sistema LED Matrix em vez dos faróis convencionais de halógeno ou xênon, na posição de ‘baixos’. Isso representa um ganho de cerca de 1,5 segundos para reagir em caso de necessidade.

Os engenheiros de iluminação da Opel dotaram o sistema de ‘inteligência’ para perceber em que situações o automóvel circula, se está em uma cidade ou em uma autoestrada. Na verdade, o IntelliLux do Opel Astra será o único sistema LED Matrix sem ligação a um sistema de navegação. Além de múltiplos padrões de funcionamento em ‘baixos’ e ‘altos’, o IntelliLux também possui um modo especial de autoestrada para maximizar a visibilidade e uma função que assiste os utilizadores quando entram ou saem do automóvel no escuro.

Mais brilhante, durável e eficiente

O IntelliLux da Opel inova em todos os aspectos, principalmente em eficiência, segurança e conforto. A luz que emite é mais brilhante do que a de faróis convencionais. E todo o sistema apresenta maior durabilidade, que excede em muito o tempo médio de vida útil do automóvel. Além de o diodo durar mais tempo, ao contrário de dispositivos adaptativos bi-xênon, o sistema não utiliza peças móveis. Na verdade, o princípio de funcionamento do IntelliLux consiste na simples ação de ligar e desligar LEDs.

Finalmente, o LED Matrix oferece vantagens também no plano do ‘design’. Em faróis tradicionais, o tamanho e o formato das caixas dependem sempre do conteúdo e do maior ou menor número de componentes dependendo da tecnologia utilizada. Com os LEDs menores, os designers terão liberdade para desenhar faróis que poderão ser no futuro mais finos e menos ostensivos na frente dos automóveis.