Notícias

Com bastante atraso em relação a outros mercados, o Opel Mokka finalmente pode ser adquirido no Chile. Chega com um único motor a gasolina, transmissão automática e dois acabamentos bem completos que o situam como uma das alternativas mais ‘premium’ do segmento.

Nascido do mesmo projeto que deu vida ao Chevrolet Trax/Tracker, o Mokka é focado a um público que busca algo mais, logicamente por um preço na zona alta da categoria.

O único motor disponível é o conhecido 1.4 Turbo a gasolina com 140 cv de potência, que para o Chile irá acoplado somente a uma transmissão automática com seis velocidades e a possibilidade de trocas sequenciais. É uma combinação atrativa e agradável, embora não tenha muito desempenho devido ao seu peso um pouco alto.

Enquanto que em outros mercados o Mokka é oferecido com tração nas quatro rodas, para o mercado chileno por enquanto somente chegarão os modelos mais simples com tração dianteira. Dependendo da demanda é possível que ao longo de 2016 se some à linha uma versão com tração total e inclusive, se for necessário, alguma opção com transmissão manual.

A linha é formada por dois níveis de acabamento: Enjoy e Cosmo. O primeiro já inclui ABS, EBD, TCS, controle de estabilidade, seis airbags, assistente de partida em subidas, climatizador automático de duas zonas, computador de bordo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Opel IntelliLink com tela de 7 polegadas, bluetooth, entrada USB, quatro vidros elétricos, fecho central com comando remoto, espelhos térmicos e Cruise Control.

Os que quiserem um acabamento superior deverão escolher o Cosmo, que acrescenta ao anterior os faróis direcionais bi-xenon, lavador nos faróis, câmera de visão traseira, tapeçaria mista tecido/couro, sensor de chuva, acendimento automático de luzes, espelho interno fotossensível e volante com aquecimento.