OPEL TRIXX CONCEPT: FORMAS FUTURISTAS E SOLUÇÕES INTELIGENTES
Corria o ano de 2004. No Salão de Genebra a Opel apresentava um conceito que antecipava a segunda geração da minivan Meriva, que chegaria ao mercado alguns anos depois.
Chamado de Trixx, ele oferecia três assentos a bordo e tinha uma carroceria com duas portas de correr divididas em duas partes. Construído na Itália pela Carrozzeria Coggiola, foi um enorme sucesso no salão suíço.
Exterior aerodinâmico
Apesar da traseira um tanto quadrada, as linhas gerais do Opel Trixx parecem elegantes e harmoniosas. Começando pela frente, ele apresenta dois faróis finos e transparentes, típicos de outros carros da empresa na época, combinados com uma grade com um grande raio cromado no centro.
Visto de lado, o detalhe que mais chama a atenção é a distância entre os eixos curtíssimo e as caixas de rodas nas extremidades da carroceria, aliadas às rodas de liga leve com design tipicamente Opel, inspiradas em parte em carros dos anos 1990 e 2000.
No entanto, o design mais parecido com o da Meriva padrão pode ser visto na traseira, caracterizado pelas lanternas fumê do carro, combinadas com detalhes internos em vermelho.
Graças à tampa traseira perfeitamente vertical, a empresa também aproveitou a oportunidade para revelar ao público seu inovador sistema de suporte para bicicletas removível, um recurso que estrearia alguns anos depois na Meriva e também seria replicado em muitos outros carros da empresa, até o penúltimo Mokka.
Interior projetado para crianças
Mas a verdadeira estrela do Opel Trixx é o interior. Com um design bastante futurista, ele oferece apenas três assentos, dois na frente e um atrás, dedicado a acomodar uma criança.
Por fim, um detalhe muito especial é o volante, que tem dois raios e um formato nunca antes visto em nenhum carro de produção, inspirado em parte no Opel Corsa B, de dois raios finos.
