PAGANI HUAYRA BC TESTADO NO FRIO DA SUÉCIA
O potente Pagani Huayra pretende acabar com os estereótipos dos 'frágeis automóveis italianos' e decidiu ser testado em um ambiente gelado: o frio extremo da Suécia.
Embora tenha sido apresentado em março, o fabricante italiano acaba de divulgar um novo vídeo com um exemplar do Huayra sendo testado no frio sueco, onde os sistemas de ABS e ESP da Bosch puderam ser provados.
“A filosofia dos nossos veículos é uma combinação entre arte e ciência, tecnologia e design, desempenho e segurança”, afirmou Horacio Pagani, fundador e proprietário da marca que não deixou de elogiar a parceria com a Bosch.
Apresentado no Salão de Genebra em março, o Huayra BC já estava indisponível para venda no próprio salão: as suas 20 unidades esgotaram rapidamente, apesar dos mais de 2,3 milhões de euros que custou cada exemplar.
O Pagani Huayra BC - ‘BC’ em homenagem a Benny Caiola, um dos primeiros clientes da marca - conta com um motor V12 biturbo de 6.0 litros, de origem AMG, desenvolvendo 789 cv de potência com um torque máximo de 1.098 Nm.
A transmissão é de sete velocidades AMT (transmissão manual automatizada) desenvolvida pela Xtrac, o sistema de escape é de titânio e a suspensão em alumínio, conta com rodas de 20 e 21 polegadas com pneus Pirelli e os freios Brembo são em material carbo-cerâmico.
A perda de peso em 132 kg em relação ao modelo base tem uma explicação simples: foi utilizada uma fibra de carbono específica que é 50% mais leve e 20% mais forte do que as fibras de carbono convencionais - o que faz que a relação potência-peso seja superior aos McLaren P1 e Porsche 918 Spyder.