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A Mercedes-Benz fornece carros para o Vaticano há 94 anos e, nos últimos 45 anos, o Papa tem usado os renomados ‘Papamóveis’ baseados no Mercedes-Benz G Class. Agora, pela primeira vez, o Papamóvel da Mercedes-Benz está se tornando totalmente elétrico. O CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, e os membros da equipe envolvidos entregaram pessoalmente um veículo exclusivo feito à mão baseado no novo G Class elétrico ao Papa Francisco no Vaticano.

Isso significa que o Papa viajará localmente sem emissões em um novo Mercedes-Benz a tempo para o Jubileu de 2025 - um evento que ocorre apenas a cada 25 anos e para o qual milhões são esperados em Roma. O veículo atende a altos requisitos e foi desenvolvido em estreita cooperação com o Vaticano especificamente para o uso do Papa. Seu powertrain elétrico, que foi adaptado às velocidades particularmente baixas necessárias para aparições públicas, contribui para a realização da encíclica ‘Laudato Si’. Nela, o Papa Francisco descreve a necessidade de desenvolvimento sustentável.

Na entrega, Ola Källenius agradeceu ao Papa Francisco e a todos os envolvidos e enfatizou a estratégia de negócios sustentável da Mercedes-Benz: “Com o novo Papamóvel, o Papa Francisco é o primeiro papa a viajar em um Mercedes-Benz totalmente elétrico ao fazer aparições públicas. Esta é uma honra especial para nossa empresa, e gostaria de agradecer à Sua Santidade por sua confiança. Com este Papamóvel, também estamos enviando um apelo claro à eletromobilidade e à descarbonização. A Mercedes-Benz não representa apenas o especial e o individual, mas também a criação consistente de condições para uma frota de carros novos neutros em carbono em 2039”.

Uma experiência única: o Papa Francisco convida membros da equipe participantes de Graz, Sindelfingen e Roma

Ola Källenius foi acompanhado por Britta Seeger, Membro do Conselho de Administração responsável por Vendas e Marketing, e Marc Langenbrinck, CEO da Mercedes-Benz Itália, no encontro do lado de fora da Basílica de São Pedro. O Santo Padre também se encontrou com aqueles que desenvolveram e construíram seu novo veículo. Funcionários de Design, Pesquisa e Desenvolvimento, Fabricação, Vendas e Marketing também foram convidados para o evento e puderam entregar ‘seu’ veículo em nome de muitos outros envolvidos. A entrega foi seguida por uma audiência privada com o Papa. Uma equipe de especialistas de Graz (A), Sindelfingen (D) e Roma (I) trabalhou em conjunto por cerca de um ano. O projeto foi gerenciado pela equipe em Roma, enquanto o powertrain elétrico foi adaptado pela equipe em Graz. Os especialistas de Sindelfingen produziram a carroceria, acessórios internos e equipamentos personalizados usando artesanato tradicional.

Modelo feito à mão: Detalhes do veículo baseado no novo G 580 com tecnologia EQ

O powertrain elétrico do novo G 580 com tecnologia EQ foi adaptado para utilizar totalmente as vantagens dos quatro motores elétricos próximos a cada roda para o propósito especial de viagens lentas em aparições públicas.

Na parte traseira do veículo, o banco foi substituído por um assento único posicionado centralmente e com altura ajustável. Este assento principal giratório permite movimentar-se com flexibilidade e abordar o público de diferentes ângulos. Atrás do assento único, dois assentos únicos foram integrados à esquerda e à direita para passageiros adicionais.

O teto foi removido no pilar B, e o próprio pilar B foi harmoniosamente transferido para a parede lateral para criar um perfil lateral inconfundível. Em caso de chuva ou condições climáticas adversas, um teto rígido separado oferece proteção aos ocupantes. A porta traseira esquerda foi removida e reconstruída pelos especialistas - no estilo tradicional de carroceria - a partir de uma única peça e perfeitamente soldada à carroceria. No lado direito, as dobradiças da porta traseira foram realocadas para o lado oposto. Como os papamóveis anteriores, o veículo é pintado em branco perolado clássico.

Uma longa tradição: a história dos veículos Mercedes-Benz para o Vaticano

A Mercedes-Benz fabrica veículos para o chefe da Igreja Católica e suas viagens e aparições públicas há quase 100 anos. O primeiro veículo deste tipo foi um Nürburg 460 Pullman Sedan para o Papa Pio XI de 1930. Na época, a Mercedes-Benz recebeu o contrato de entrega devido a um pacote geral harmonioso - e porque a equipe na época transferiu uma característica importante de carruagens anteriores para o veículo - a capacidade de acomodar dois dignitários e outros funcionários usando assentos dobráveis.

Na década de 1960, João XXIII recebeu um Landaulet 300 com transmissão automática e distância entre os eixos estendida. Seu sucessor Paulo VI usou inicialmente um Landaulet 600 Pullman e depois um 300 SEL - também um Landaulet. Na década de 1980, João Paulo II usou o primeiro veículo oficialmente chamado de ‘Papamóvel’ para eventos na Praça de São Pedro, um modelo modificado da série G 460. A partir de 2002, ele usou um G 500 da série 463, que também foi usado por seus sucessores Bento XVI e Francisco. Veículos especialmente projetados com base no Mercedes-Benz M Class e no GLE também foram usados às vezes. Após a aposentadoria do serviço, alguns dos Papamóveis foram colocados para exibição no Vaticano e no Museu Mercedes-Benz em Stuttgart.