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A chegada do novo Peugeot 208, assim como o renovado 508 um pouco antes, significou um novo passo da Peugeot em sua nova identidade com o qual busca colocar-se à altura de marcas como a Volkswagen, apostando mais na qualidade.

Mas depois de renovar estes dois e outros modelos SUV como o 3008, falta chegar o modelo que começou tudo e que é o grande cavalo de batalha da marca francesa no disputado segmento dos compactos. Trata-se do Peugeot 308, que finalmente chegará com uma nova geração no próximo ano, concretamente no segundo semestre de 2021.

De acordo com os franceses da Cardisiac, este novo 308 pretende ser, mais que uma nova revolução na marca, uma atualização dessa interessante fórmula iniciada em 2013 e que tornou o compacto francês uma séria alternativa ao Volkswagen Golf, uma fórmula que parece ter funcionado bem e que pretendem continuar melhorando.

De qualquer forma, isso não quer dizer que este novo Peugeot 308 não chegará sem mudanças. Especialmente com um design que, segundo pudemos saber há alguns meses, estreará um novo logotipo mais retro, que já foi visto no concept Peugeot e-Legend, dando lugar também a uma nova imagem de marca.

Possivelmente não haja muitas mudanças a nível estrutural, mas se espera um design mais dinâmico, onde não faltarão faróis acompanhados de luzes diurnas com formato de presa, enquanto que a grade crescerá em tamanho. Por sua parte, as laterais receberão um facelift para assemelhar-se aos Peugeot 208 e 508.

Uma das grandes novidades daquele Peugeot 308 que surgiu em 2013 foi o famoso e revolucionário i-Cockpit que mudou os interiores dos Peugeot para sempre. Embora a partir do atual Peugeot 508 a marca do leão tenha dado outro importante salto adiante, com este formato se espera que o novo 308 volte a ser de novo uma vitrine para os Peugeot do futuro, com uma nova versão que contará com um painel digital que substituirá a instrumentação tradicional, enquanto que o sistema de infotainment também receberá uma atualização para oferecer uma maior agilidade e conectividade.

A outra grande novidade chegará através da parte mecânica. A plataforma EMP2 se renovará para abrigar versões híbridas, como uma de 225 cv similar à do Peugeot 508 e outra que atuará como o carro-chefe da linha na forma de um Peugeot 308 PSE (Peugeot Sport Engineered), que substituirá a versão GTi que conhecemos até agora e que poderá contar com o mesmo motor 1.6 PureTech de 4 cilindros do Peugeot 3008 Hybrid4, que oferece um total de 300 cv graças à ajuda de dois motores elétricos. No entanto, não serão os únicos motores híbridos, já que também se espera que conte com versões mild-hybrid (MHEV) de 48 volts, que permitam reduzir ao máximo as emissões do modelo.

Como assinalado no início, tudo indica que este novo Peugeot 308 chegará no outono europeu de 2021 com sua carroceria de cinco portas habitual e um preço de partida em torno dos 21.900 euros, para chegar no início de 2022 com seu formato perua SW.