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Considerado o primeiro protótipo do fabricante francês, o Peugeot 402 Andreau foi apresentado no Salão de Paris do ano de 1936, um ano depois de ser apresentado o Peugeot 402 de produção, um dos sedans mais interessantes da época na Europa.

Este protótipo adiantava as linhas de um modelo que a Peugeot estava preparando para lançar no mercado, mas a Segunda Guerra Mundial arruinou com os planos do fabricante e este 402 Andreau nunca chegou à produção em série.

Na verdade, foram fabricados unicamente cinco exemplares deste protótipo, alguns dos quais residem atualmente no Museu da Aventura Peugeot, na cidade de Sochaux, no leste da França, muito próximo da fronteira com a Suíça.

O modelo que aparece nas imagens é obra do engenheiro Jean Andreau, responsável pelo projeto, que trasladou todo o seu conhecimento em termos de aerodinâmica ao protótipo, cujo design, sem dúvida, foi muito marcante na época (e ainda permanece até hoje).

O objetivo de Jean Andreau era melhorar o desempenho do recém-lançado Peugeot 402, uma tarefa nada simples, tratando-se do modelo mais avançado da marca francesa na época.

Assim, o engenheiro se concentrou na aerodinâmica através de um novo para-brisa, mudanças na carroceria e, sobretudo, a característica aleta traseira que protagoniza o aspecto do modelo. 

O motor do 402 convencional foi mantido, o que significa que este 402 Andreau escondia um bloco de 4 cilindros em linha capaz de oferecer 70 cv de potência.

Agora, graças às melhorias aerodinâmicas, o carro alcançava os 140 km/h (frente aos 115 km/h do 402) e consumia 30% menos, graças à sua eficiência aerodinâmica.