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O PEUGEOT 504 é um dos modelos lendários da linha PEUGEOT, aquele que deu início ao estilo contemporâneo da marca. Desenhado por Pininfarina, foi o primeiro PEUGEOT a incluir os característicos faróis em formato de trapézio, que o famoso designer descreveu como os “olhos de Sophia Loren”. 

Em 1968, a PEUGEOT lançava no mercado o PEUGEOT 504. Herdeiro do 404, o modelo não só deu início à série 500, como também marcou o início da era moderna da linha PEUGEOT no que diz respeito à sua imagem. Uma série que se vê agora atualizada com o Novo PEUGEOT 508, um sedan que recolhe muitos dos atributos do 504 à sua época: um design elegante, equipamentos tecnológicos, versões ricas em conteúdo e comportamento dinâmico.

Além deste elemento, o PEUGEOT 504 é lembrado pelas linhas horizontais da sua grade dianteira e das varetas que a compunham, o efeito interior dos faróis que pareciam ter sido esculpidos ou o desenho das lanternas traseiras, fazendo lembrar um bumerangue. Todos estes elementos de estilo tornaram-se uma constante nos modelos que lhe seguiram, como é o caso dos PEUGEOT 206, 407, 607, entre outros.

O PEUGEOT 504 também foi uma revolução no domínio das inovações técnicas. O modelo incluía quatro freios a disco assistidos, suspensão traseira de rodas independente ou uma linha vincada no porta-malas. O seu nível de equipamento já era elevado, uma vez que dependendo da versão, podia contar de série com cintos de segurança, rádio com leitor de cassete, bancos em couro, direção hidráulica, vidros elétricos ou ar condicionado. Um dos pontos que melhor descreve o PEUGEOT 504 é a multiplicidade de versões que foram lançadas: ao sedan acresceram as carrocerias coupe e cabriolet, para depois, na década 70, surgir uma versão wagon familiar. Na edição de 1971 do Salão do Automóvel de Genebra, a PEUGEOT apresentava o 504 Riviera, um Shooting Break concebido com base na versão coupe que nunca passaria à produção, mas que significou um salto temporal e uma nova proposta de segmento significativo em relação ao seu tempo. Houve também um 504 pick-up de tração nas quatro rodas. No que se refere a motores, o modelo contava com blocos a gasolina e diesel, com uma grande amplitude de cilindradas, dos 1.800 aos 2.700 cc, e potências entre os 53 e os 144 cv.

PEUGEOT 504: um êxito comercial, na crítica e na aceitação

Durante as suas cerca de quatro décadas em que permaneceu na ativa em termos de processo de produção, um total global de 3.700.000 de unidades foram produzidas desde o seu lançamento.

Além do público, também a imprensa especializada deu a sua aprovação ao 504. Em 1969, um ano depois da sua apresentação, conquistava o prêmio de “Carro do Ano”, atribuído pelos mais prestigiados jornalistas do setor automobilístico da Europa. Aliás, este foi o primeiro modelo da PEUGEOT de todos os tempos a alcançar esse reconhecimento. Em 1950, os centros de produção da PEUGEOT fabricaram 62.000 veículos por ano, volume que aumentou para 220.000 no início da década seguinte. Em 1970 continuaria a crescer e atingia as 600.000 unidades, para em 1973, antes da crise do petróleo, alcançar a marca de 765.930 veículos fabricados.

Nos dias de hoje, o lançamento do Novo PEUGEOT 508 atualiza a série 500 e recupera os atributos que tornaram famoso o 504. O novo sedan topo de linha da marca caracteriza-se pelo seu design renovado, equipamentos tecnológicos e pelos seus motores eficientes. Detalhes como a grade frontal com o logotipo incorporado ao centro, o seu comportamento dinâmico ou a sua riqueza de carrocerias e versões, fazem lembrar o fantástico PEUGEOT 504.