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- Consideradas uma importante contribuição para a redução de emissões dos modelos da Peugeot, as vantagens dos motores diesel Blue HDi e a gasolina PureTech são agora apresentadas em vídeo pela marca francesa

Parte integrante da estratégia ambiental do Grupo PSA, os motores PureTech e BlueHDi da Peugeot ajudaram o grupo francês a assumir a liderança entre os fabricantes europeus na redução de emissões de suas frotas. Integrando diversas inovações e trabalhando de acordo com outros avanços tecnológicos do fabricante francês, os novos propulsores foram agora revelados em vídeo pela Peugeot.

Paralelos à gama da Peugeot desde 2013, os motores BlueHDi são apresentados pela marca como “a tecnologia de controle de poluição nos diesel mais eficaz no mercado”. Integrando um catalisador seletivo de partículas e um filtro de partículas diesel aditivado, os sistemas permitem aos motores diesel da Peugeot reduzir em 90% as emissões de óxido de azoto (NOX) e eliminar 99,9% das partículas atmosféricas nocivas.  

Com emissões de CO2 desde 79 g/km, as motorizações mais eficientes alcançam uma melhoria neste campo entre 4% e 5% em comparação aos seus antecessores, além de apresentarem um torque superior em 10% que beneficia as sensações de condução. A Peugeot informa ainda que para a redução de consumo alcançada nos Blue HDi também foi melhorada a injeção variável do combustível, as novas transmissões do grupo PSA e o sistema Start&Stop.

Anunciando também vantagens na eficiência e nas performances em relação aos anteriores blocos atmosféricos, os novos motores de três cilindros PureTech reduzem o consumo em 21%. Dando o exemplo do Peugeot 307 Puretech 130, que apresenta emissões de 107 g/km de CO2 , liderando o seu segmento neste nível de potência, é também destacada pela Peugeot a melhoria no conforto acústico e nas sensações de condução que os blocos proporcionam.

Para o desenvolvimento da tecnologia PureTech a Peugeot informa ter levado em conta quatro eixos principais: o downsizing das motorizações; a inclusão de um turbo; a otimização do combustível obtida pela vasta experiência da PSA nos sistemas de injeção; e a redução de fricção do motor através de inovações nas tecnologias, estrutura e materiais utilizados na fabricação.