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Com uma performance comercial na Europa significativamente maior que o crescimento do mercado e uma ofensiva sustentada na China, o maior mercado automobilístico do mundo, a Peugeot viu suas vendas globais aumentarem 5,7% no 1º semestre de 2014, representando um total de 853.000 unidades (+45.000 unidades).

Comparando o 1º semestre ao ano de 2013, registra-se uma mudança significativa nos 10 principais mercados da marca, refletindo o regresso ao crescimento em certos países, como o Reino Unido, Espanha ou Itália.

A nível internacional, a Peugeot confirma o crescimento sustentado das suas vendas na China, onde o seu crescimento na primeira metade de 2014 representa quase o triplo da evolução do mercado.

Zona Europa: Peugeot renova-se em crescendo

O mercado europeu VP+VCL (30 países), ainda com uma forte competitividade de preços, ficou marcado no 1º semestre de 2014 por um início da recuperação (+6,6%): entre os principais mercados, Espanha (+19,8%) e Reino Unido (+11,3%) destacam-se dos demais, face aos aumentos registrados na Alemanha (+2,7%), França (+2,7%) e Itália (+4%). Neste contexto, a Peugeot beneficia-se do sucesso de sua renovada oferta de VP e VCL, registrando 508.300 entregas (422.400 VP e 86.000 VCL), um aumento de 7,6%, representando uma participação de mercado de 6,6% (+0,1 pontos).

A marca progride em volume na grande maioria dos mercados da Europa Ocidental, em particular no sul da Europa – Espanha (+14,3%), Itália (+16,3%), Portugal (+38,5%) – mas também nos 6 principais mercados da Europa Central e Oriental. Registra uma participação de mercado VP+VCL em crescimento nos vários países deste perímetro, particularmente na França e na Itália, mas também na Áustria, Bélgica, Dinamarca e Noruega. Na França, no primeiro semestre a Peugeot cresceu duas vezes mais que o mercado e registra uma participação do mercado VP+VCL de 16,8%.

No mercado de automóveis de passageiros que cresceu 2,9%, a Peugeot cresceu 7,5%, com uma participação de mercado de 17%. O Peugeot 308 confirma a sua posição de líder no segmento C, com 3% de participação de mercado. No final de Junho de 2014, os Peugeot 3008 e 508 permaneciam no topo dos respectivos segmentos e o Peugeot 108, lançado em 12 de Junho, registrava mais de 1.500 encomendas no seu primeiro mês de comercialização. Graças ao sucesso dos recentes lançamentos, a Peugeot garantiu 17% de quota no mercado VP em particular.

O crescimento foi rentável, com a marca progredindo de modo bastante significativo no canal de vendas varejo, com uma participação de mercado crescente em cerca de 1 ponto comparativamente ao primeiro semestre de 2013, com 66%.

No mercado europeu de VCL, a Peugeot mantém o seu forte posicionamento (10,6%). O segundo semestre verá a linha de VP inteiramente rejuvenescida, com a chegada do novo Peugeot 508 a partir do mês de setembro e o crescimento esperado pelo lançamento do Peugeot 108. A linha Peugeot será a mais jovem da sua história, como uma média de 3 anos de idade. Esta linha irá basear-se nas mais recentes tecnologias best in class recem introduzidas: os motores diesel Euro 6 BlueHDi, integrando uma versão com notáveis 82 g/km de CO2 no Peugeot 308; os motores a gasolina PureTech integrados nas linhas 108, 208 e 308; a nova caixa de velocidades automática EAT6 que, a médio prazo, irá equipar um total de 12 modelos.

Zona Ásia: forte aceleração do crescimento das vendas na China

Na China, com 185.000 unidades vendidas no 1º semestre de 2014, a Peugeot registra um aumento de 32,4% em um mercado VP que progrediu 12,8% para um total de 8 120 000 veículos.

Os Peugeot 308, 408, 508 e 301 tiveram um desempenho muito bom, com um total de 123.600 unidades vendidas no 1º semestre, incluindo 36.700 unidades do Peugeot 301.

A linha dos crossover Peugeot 2008 e 3008 tiveram uma boa dinâmica, em sintonia com as expectativas dos clientes chineses. Assim, as vendas do Peugeot 3008 evoluíram 37% para 33.700 unidades após 18 meses de comercialização. O Peugeot 2008 registrou 11.000 entregas em apenas 3 meses de comercialização.

A participação de mercado de entregas mensais de Junho atingiu 2,35%, +0,7 pontos em comparação com Junho de 2013. No 1º semestre de 2014 a participação de mercado atingiu os 2,3%.

A rede que agora abrange o território com 436 concessionários (eram 350 em Junho de 2013) participa no desenvolvimento da marca nas zonas de desenvolvimento econômico e forte crescimento urbano, longe dos grandes centros históricos costeiros.

O segundo semestre deverá manter-se muito dinâmico. O lançamento comercial do novo Peugeot 408 ocorrerá no salão de Chengdu, em agosto, e o do novo Peugeot 508 na feira de Cantão, no final de novembro, antes do seu lançamento em Janeiro de 2015.

Outras zonas: PEUGEOT privilegia as vendas rentáveis

Nos restantes principais mercados mundiais, a tendência em baixa esteve mais ou menos presente. A Peugeot sofreu com a desvalorização geral das moedas dos países emergentes, a fraqueza do dólar americano face ao Euro, bem como a inflação induzida, resultando em reduções significativas do poder compra e declínio do mercado. Neste contexto, a Peugeot optou por uma política de comércio impulsionada pela rentabilidade, trabalhando com os canais de distribuição e com o pricing power. Em mercados marcados por fortes baixas, esta política assumida levou a perdas em volumes, embora por vezes compensados por ganhos em participação de mercado.

Na América Latina, a Peugeot conseguiu ganhar participação de mercado na Argentina, com 10,9% (+0,3 pontos) ou 40.400 unidades (-21,4%), num mercado em baixa de 23,8% por consequência dos novos impostos sobre o automóvel, da restrição às importações a partir do início de 2014 e da contínua desvalorização do Peso argentino frente ao dólar. As taxas de financiamento muito competitivas para os compradores de veículos produzidos na Argentina deverão revitalizar o mercado.

No Brasil o fraco crescimento da economia afetou muito o setor automobilístico, que teve acesso restrito ao crédito e pesados impostos. As vendas totais de automóveis caíram 7,3% para 1,58 milhões de unidades, tendo a Peugeot caído 18,7% para 22.600 unidades. A Peugeot antecipou um declínio nos seus volumes pelo final de vida dos modelos Peugeot 207 e Hoggar, enquanto aguarda a chegada do Peugeot 2008 em 2015, modelo que deverá contribuir para uma renovada dinâmica.

Na Rússia o mercado atingiu as 1.230.000 unidades no 1º semestre do ano, numa queda de 7,9% (1.333.000 unidades no 1º semestre de 2013). As entregas da Peugeot alcançaram as 12.200 unidades, um decréscimo de 30,7% face a 2013 (17.557 unidades), para uma participação de 1%. Dois fatores principais tiveram um impacto negativo nesta performance: o declínio global do mercado e a degradação do posicionamento de preços face a uma agressividade comercial renovada no setor automobilístico. As vendas do Peugeot 408, fabricados na planta de Kaluga, são melhores do que as vendas da restante linha importada, graças à produção local. No final de agosto, a apresentação mundial do Peugeot 508 no Salão de Moscow e a estreia no mercado russo do Peugeot 308, deverão permitir à marca retomar o caminho do crescimento.

Na Ucrânia, em um mercado em forte declínio de 43%, a marca conseguiu restringir o seu recuo a 3% e ganhou 1,7 pontos de participação de mercado, subindo para os 3,8%.

Na Argélia a Peugeot, com 19.800 unidades vendidas (10,7%), assumiu o 2º lugar em um mercado que registra um retrocesso (-27,9%) comparativamente a 2013.

Na Turquia o mercado caiu 26% no 1º semestre, como consequência do aumento das taxas de crédito e do aumento dos preços, medidas necessárias para compensar a desvalorização da lira turca. Neste contexto, a marca vendeu 9.600 veículos e evoluiu 0,8 pontos em termos de participação de mercado no segmento B. O Peugeot 301 foi líder do seu segmento em Junho e 3º no acumulado do 1º semestre. Os lançamentos do novo Peugeot 508 e da integração da caixa de velocidades automática no 308 deverão animar a segunda metade do ano.

Sucesso dos lançamentos do Peugeot 308, 308SW, dos crossover 2008 e 3008 e da linha VCL

O Peugeot 308, eleito carro do ano 2014 na Europa, tem registrado um lançamento muito dinâmico. Lançado em setembro de 2013, o Peugeot 308 ultrapassou a marca das 100.000 encomendas em junho de 2014. O Peugeot 308 SW já conta com mais de 21.000 encomendas. O Peugeot 308 contribui para o crescimento em linha da marca, tendo 42% das suas vendas feitas nos níveis de equipamento 3 e 4. O sucesso reflete-se, também e positivamente, na fábrica de Sochaux. Desde o inicio de Junho que ali opera um turno noturno, elevando a produção total diária do Peugeot 308 para as 900 unidades (+160 veículos por dia).

Os Peugeot 2008 e 3008 continuam sendo um grande sucesso. As vendas mundiais do Peugeot 2008 atingiram as 95.400 unidades no 1º semestre. No mês de maio o modelo ocupou a liderança do seu segmento, com uma participação de mercado na zona Europa (30 países) de 23,3%, com um mix de 65% nos níveis 3 e 3+. Este sucesso reflete-se positivamente na fábrica de Mulhouse, onde a produção evoluiu das 310 unidades/dia, por altura do lançamento, para as 860 unidades/dia no início de abril de 2014.

O Peugeot 3008, modelo que está em crescimento na China e que teve um recente restyling na Europa, viu as suas vendas globais aumentarem 13%, para 83 000 unidades.

O Peugeot 301 prossegue o seu sucesso, após o seu lançamento na China, com as vendas crescendo 55%, para 58.100 unidades.

A gama de veículos comerciais Peugeot registra uma performance partilhada pelo Peugeot Partner, com um crescimento de vendas de 7% para 66.100 unidades, do Peugeot Expert, com 15.560 unidades (+23%), e do Peugeot Boxer, com 27.800 unidades (+2%).

Um posicionamento global, com uma visibilidade reforçada por grandes programas esportivos 

A ambição renovada traduz-se igualmente nas atividades esportivas e de sponsoring. No início de 2015 a Peugeot fará o seu regresso ao Dakar com o 2008 DKR. Este regresso a uma competição de envergadura internacional com um modelo de ambições globais pretende repetir o sucesso do Peugeot 2008 na Europa, na China, e também na América Latina, no início de 2015.

Adicionalmente, a Peugeot concluiu também em Janeiro último, uma parceria com Novak Djokovic. Esta colaboração, que pretende aumentar a visibilidade da marca nos principais países do mundo onde se realizam torneios ATP, começou de uma forma exemplar. Novak Djokovic, vencedor do Torneio de Wimbledon e finalista do Torneio Roland Garros, assumiu o 1º lugar no ranking ATP. Novak Djokovic vê a sua imagem associada a anúncios de sucesso, na Europa com a campanha de TV do Peugeot 208, e na China, com o Peugeot 2008.