PICASSO PS-01: UM SUPERESPORTIVO SUÍÇO COM MOTOR ITALIANO
Embora os grandes fabricantes não estejam passando por seus melhores momentos neste último ano, o que não mudou foi a proliferação de novas pequenas marcas, especialmente de modelos esportivos, procedentes de diferentes cantos do mundo, inclusive, como pudemos ver recentemente, de regiões sem nenhuma tradição ou experiência nesse campo, como é o caso de Sri Lanka.
Agora surge um projeto um pouco mais ambicioso procedente da Suíça. Trata-se de uma empresa chamada Picasso Automotive, que não se chama assim pelo famoso pintor espanhol, mas pelo fundador da empresa, Stefano Picasso, que está preparando um promissor superesportivo, o primeiro da marca, que receberá o nome de Picasso PS-01. Um modelo que a própria empresa suíça descreve como “o carro de fibra de carbono mais louco de todos os tempos”.
Acontece que este PS-01 é fabricado de altas doses de fibra de carbono, como mostram as primeiras imagens do modelo ainda meio montado. Trata-se de uma carroceria também fabricada completamente nesse material e conta com um comprimento de 3.2 metros. O subchassi traseiro também é feito em fibra de carbono e sua construção é inspirada nas soluções utilizadas nos protótipos LMP2 de resistência.
Com essa receita com poucos, mas muito bons ingredientes, o resultado é um carro cujo peso fica em impressionantes 900 kg, onde também ajudam as compactas dimensões que parece mostrar sua carroceria. Um corpo que também se destaca por uma cuidada parte aerodinâmica cheia de curvas e sobretudo uma agressiva traseira com um generoso aerofólio e um monstruoso difusor que ocupa uma boa parte dessa área.
A nível mecânico a marca suíça não forneceu muitos detalhes, mas se fala de um motor V6 biturbo procedente de um “dos carros italianos mais famosos” que oferece uma potência em torno dos 600 cv de potência, acompanhado de uma transmissão da Sadev, freios da Carbo Brake e uma suspensão da Öhlins.
A empresa já fala de uma primeira fase de testes para terminar de desenvolver o modelo que começará no segundo trimestre de 2021, antes de um lançamento para o qual já contam com um par de pedidos em andamento e a ajuda de um investidor internacional para realizá-lo. Uma estratégia que a empresa descreve como a combinação de “precisão suíça, imaginação italiana e tecnologia mundial”.
