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O próprio CEO da Mahindra foi o encarregado de revelar a notícia de que o fabricante indiano tem intenções de tornar a Pininfarina um fabricante de veículos elétricos. Declarações que à primeira vista parecem muito reveladoras, mas que na realidade não são tanto, pois não é nenhum segredo que o encarroçador italiano já participa de vários projetos desse tipo, alguns deles inclusive de fabricação própria.

A novidade é que a intenção da Mahindra é que a Pininfarina conte com uma linha regular de produção, ou seja, que não se limite a participar apenas em projetos esporádicos, e se torne um fabricante com um certo volume, além disso, de caráter Premium.

Anand Mahindra, CEO do grupo Mahindra, afirmou no último Salão de Seoul 2017, que a empresa já está planejando seu primeiro modelo, um superesportivo. De acordo com Mahindra, a empresa ainda está avaliando a possibilidade de fabricar uma curta série limitada, de somente 10 unidades do H2 Speed Concept, que foi apresentado pela marca no Salão de Genebra 2016.

A verdade é que isso já se sabia desde o ano passado, quando Silvio Pietro Angori, CEO da Pininfarina, havia confirmado. Segundo as declarações de Angori, o primeiro protótipo funcional deverá estar pronto ainda este ano de 2017, e as primeiras entregas acontecerão durante 2018. Cada um dos exemplares terá um preço de 2.5 milhões de dólares, número também confirmado por Anand Mahindra no Salão de Seoul, embora este afirmasse que a decisão final ainda não havia sido tomada.

Por enquanto os planos da Mahindra parecem contemplar mais modelos depois do superesportivo elétrico - que ainda não teve seu esquema mecânico confirmado - e uma comercialização global, incluindo os Estados Unidos. Ainda não foram dados detalhes de qual seria essa linha.

Além do projeto H2 Speed, realizado em colaboração com a empresa GreenGT, a Pininfarina será a encarregada de desenvolver os futuros modelos da marca chiensa Hybrid Kynetic, que contemplam um sedan elétrico e dois SUVs, conforme já vimos aqui.